El retorn del pont de l’1 de maig ha estat marcat aquest diumenge per la pluja i per diverses retencions a la xarxa viària catalana. A les comarques de Tarragona, les principals afectacions s’han concentrat a l’AP-7, especialment en trams pròxims a la ciutat i al Baix Gaià.
Retencions a l’AP-7 al Camp de Tarragona
A l’entorn de Tarragona, l’AP-7 ha tornat a ser un dels punts més sensibles del retorn. Les retencions entre Constantí i Tarragona han afectat un tram habitualment carregat en operacions especials. A més, també s’han registrat complicacions entre Torredembarra i Roda de Berà, un altre punt clau per als desplaçaments que connecten la Costa Daurada amb l’àrea metropolitana.
Aquesta situació s’ha vist agreujada per la pluja, que ha dificultat la circulació durant bona part de la jornada. De fet, Trànsit ha apuntat que les condicions meteorològiques han perjudicat especialment el retorn de tarda. Això també ha endarrerit l’obertura dels carrils addicionals, que finalment s’han pogut activar a partir de les 18.30 h.
Més mobilitat que l’any passat
La mobilitat de retorn ha estat superior a la registrada l’any passat. Al matí, el volum de vehicles ha crescut un 2,8% respecte al 2025. Tot i això, el pic de retencions ha estat lleugerament inferior, amb 72 quilòmetres acumulats a tota la xarxa viària catalana, davant dels 77 quilòmetres de l’any passat.
A la tarda, però, la situació ha estat més complicada. La mobilitat ha pujat un 2,9% respecte al 2025 i el pic de retencions ha arribat als 92 quilòmetres. En aquest cas, la xifra ha estat superior a la de l’any passat, quan el màxim va ser de 75 quilòmetres. Per tant, tot i un matí relativament contingut, la tarda ha concentrat més problemes.
Afectacions també a Montblanc
Més enllà de l’AP-7, també hi ha hagut afectacions en altres punts de la xarxa viària. A la demarcació, destaca la retenció a l’N-240 a Montblanc, en sentit Lleida. Aquest tram també ha registrat lentitud en una jornada marcada pels desplaçaments de retorn després de diversos dies festius.
A més, per minimitzar les retencions cap a Barcelona, s’han habilitat carrils addicionals en sentit contrari a l’habitual en diferents punts del país. Entre aquests, destaca el de l’AP-7 entre Vilafranca i Molins de Rei, un dispositiu pensat per absorbir part del trànsit procedent del sud i de les comarques tarragonines.
Dues víctimes mortals a Catalunya
El balanç del dispositiu també deixa dues víctimes mortals a la xarxa viària interurbana de Catalunya. El primer accident va tenir lloc dijous, 30 d’abril, a l’A-2 a Bell-lloc d’Urgell, on un turisme va atropellar mortalment una vianant. El segon sinistre es va produir dissabte, 2 de maig, a la BV-5301 al Brull, a Osona, en una col·lisió frontal entre un turisme i una motocicleta. El conductor de la moto va morir i dues persones del turisme van resultar ferides menys greus.
