La reparació dels desperfectes arran d’un robatori a diferents instal·lacions de l’R14 a Vinaixa i Montblanc l’estiu passat no estarà resolta fins a finals d’any. Així ho ha comunicat Adif, que ha definit com a “complexa” aquesta reparació i substitució d’instal·lacions “greument danyades” i que ha quantificat amb un cost aproximat de 14 MEUR.
Des que hi va haver els robatoris no hi ha trens i la previsió és reprendre el servei ferroviari amb normalitat a principis de 2027. Els principals danys van tenir lloc a Vinaixa, on hi va haver un incendi perquè es va tallar un cable. Es van veure afectats equips d’alimentació, comunicacions, senyalització, elements de camp, cablejat, canalitzacions i interfases amb les dependències col·laterals.
La incidència va causar greus danys a les instal·lacions ferroviàries, sobretot a la dependència del canal d’Urgell i, especialment a l’enclavament i els sistemes associats de Vinaixa, que van quedar completament inoperatius.
A causa d’aquests fets, Adif va posar mesures alternatives que han impactat en els serveis dels viatgers de forma directa. S’ha posat en marxa un programa extraordinari de treballs, que fins a la data han consistit en la identificació, quantificació i valoració dels danys, neteja, tractament i sanejament dels elements que s’han pogut recuperar i l’encàrrec a les empreses tecnològiques per a la instal·lació de nous enclavaments a Vinaixa, Canal d’Urgell i Montblanc.
Ara s’encara la fase essencial dels treballs i segons la planificació de la companyia, hi ha feina per tres mesos, tant en la dotació i instal·lació dels nous equips dels sistemes de gestió i regulació del tràfic, com en la reposició i desplegament de la xarxa de cablejat de senyalització i instal·lacions de seguretat.
Els trams on s’està actuant són els compresos entre Les Borges Blanques i l’Espluga de Francolí i des d’aquest municipi a Montblanc i Vilaverd, de les línies que connecten Lleida amb Barcelona per Valls i Reus.
