La reparación de los desperfectos tras un robo en diferentes instalaciones de la R14 en Vinaixa y Montblanc el verano pasado no estará resuelta hasta finales de año. Así lo ha comunicado Adif, que ha definido como “compleja” esta reparación y sustitución de instalaciones “gravemente dañadas” y que ha cuantificado con un coste aproximado de 14 MEUR.
Desde que ocurrieron los robos no hay trenes y la previsión es reanudar el servicio ferroviario con normalidad a principios de 2027. Los principales daños tuvieron lugar en Vinaixa, donde hubo un incendio porque se cortó un cable. Se vieron afectados equipos de alimentación, comunicaciones, señalización, elementos de campo, cableado, canalizaciones e interfaces con las dependencias colaterales.
La incidencia causó graves daños a las instalaciones ferroviarias, sobre todo en la dependencia del canal de Urgel y, especialmente en el enclave y los sistemas asociados de Vinaixa, que quedaron completamente inoperativos.
Como consecuencia de estos hechos, Adif implementó medidas alternativas que han impactado directamente en los servicios de los viajeros. Se ha puesto en marcha un programa extraordinario de trabajos, que hasta la fecha han consistido en la identificación, cuantificación y valoración de los daños, limpieza, tratamiento y saneamiento de los elementos que se han podido recuperar y el encargo a las empresas tecnológicas para la instalación de nuevos enclavamientos en Vinaixa, Canal de Urgel y Montblanc.
Ahora se afronta la fase esencial de los trabajos y, según la planificación de la compañía, hay trabajo para tres meses, tanto en la dotación e instalación de los nuevos equipos de los sistemas de gestión y regulación del tráfico, como en la reposición y despliegue de la red de cableado de señalización e instalaciones de seguridad.
Los tramos en los que se está actuando son los comprendidos entre Les Borges Blanques y L’Espluga de Francolí y desde este municipio a Montblanc y Vilaverd, de las líneas que conectan Lleida con Barcelona por Valls y Reus.
