أصبحت المرحلة الأولى من رambla Nova في تاراغونا ملونة الآن. جدارية ‘نالتروس’، من عمل الرسام إدو بولو، قد حوّلت رصيف مساحة الكوكا الأولى. لكنBeyond الافتتاح، تهدف التدخلات أيضًا إلى شرح المرحلة التي وصل إليها أحد النقاشات الحضرية في المدينة.
افتتح عمدة تاراغونا، روبين فينيواليس، اليوم أعمالاً برفقة نائبة التجارة والسياحة والترويج الاقتصادي، مونسي أيدان، وعدة أعضاء آخرين في مجلس المدينة. كما حضر المتحدث باسم جunts بير تاراغونا، jordi sendra. وقد شكر العمدة sendra لدوره كمدافع عن هذا العمل.
جدارية لإضفاء سرد على المكان
تتضمن اللوحة شخصيات تاريخية ورمزية للمدينة، بدءًا من شخصيات دينية مثل سان ماغي، سان فروتوس، وسانا تيكلا. كما تضم أسماء مرتبطة بالماضي الروماني والوسيط والثقافي والاجتماعي.
كما تظهر شخصيات مثل كونتيسا أغنيس، ابن زيدان، جاومي تاراغو، إسبيريديو، المهندس فيسينت روغ، والمقاومة ضد الفرانكوية كارمن كاساس. بالإضافة إلى ذلك، هناك شخصيات من العصر الروماني مثل مانيوس فيبيوس، ميلبوميني، وأنطونيا كليمنتين.
وفقًا لإدو بولو، يجمع المشروع بين الفن والتاريخ. الفكرة هي أن يتجول السكان محليين ويتوقفوا لاكتشاف الشخصيات كما لو كانوا يتقدمون في لعبة بصرية.
تهدئة تأتي من بعيد
لا يمكن فهم التدخل الفني دون تهدئة المرحلة الأولى من رambla Nova، لكن يجب التمييز جيدًا بين مراحل العملية. لم يتم إغلاق حركة المرور الآن بسبب الجدارية. من ناحية أخرى، تم إطلاق التجربة التجريبية في 28 نوفمبر 2024. في ذلك اليوم، قامت البلدية بتقييد حركة المرور بين كارير جورونا وبالكون ديل ميديتيرانى لتحويل هذا الجزء إلى منطقة للمشاة. كما تم تهدئة حركة المرور بين سان أغوستي وجورونا. ومع ذلك، ظل مرور السكان والمركبات ذات الأغراض التجارية والتحميل حتى الساعة 11 صباحًا.
في يناير 2025، دافع كل من PSC، ERC، وJunts في الجلسة العامة عن ضرورة تحسين رambla Nova والتقدم نحو مساحة أكثر ملاءمة للمشاة. ومع ذلك، لم تكن المواقف متطابقة تمامًا. فقد دافع الحزب الاشتراكي عن تعزيز تهدئة هذا الجزء. في الوقت نفسه، دافع Junts عن استعادة الجزء العلوي من رambla Nova كمساحة مدنية وثقافية وتجارية. وركز ERC على نظرة أكثر شمولية، مع إعادة تطوير شامل للممر وعملية أكثر توافقًا.
في هذا السياق، كان دور Junts بير تاراغونا مهمًا بشكل خاص في تنفيذ العمل الحالي. وقد جادل تشكيل jordi sendra بأن مشروع جزء بالكون تمكّن من المضي قدمًا بفضل الاتفاقيات المالية مع الحكومة البلدية. وبالتحديد، كان ذلك ممكنًا بفضل التعديل بمبلغ 100.000 يورو المضمن في تعديل الاعتماد في سبتمبر.
نقاش لم يحسم بعد
خلال الفعالية، أعرب بعض السكان مجددًا عن عدم رضاهم عن تحويل هذا الجزء. ومع ذلك، لا يمكن اعتبار هذا الرفض معارضة عامة للسكان. بدلاً من ذلك، يجب النظر إليه على أنه انتقاد عبر عنه جزء من السكان وتم تناوله سياسيًا، خاصة من قبل الحزب الشعبي.
وقد دافع PP، بدوره، عن إنهاء التجربة التجريبية للتهدئة واستعادة حركة المركبات في الجزء الأول من رambla Nova. ولم تحظَ هذه المقترح إلا بدعم PP وVox. في المقابل، صوت كل من PSC، Junts والمستشارون غير المنتسبين ضدها، بينما امتنع كل من ERC وإن كومو بوديم عن التصويت.
لذلك، فإن النقاش الجوهري لا يقتصر على ما إذا كان هذا الجزء يجب أن يحتوي على سيارات أم لا. بل المسألة أعمق: ما هو النموذج الذي تريده المدينة لـ رambla Nova؟ ومن يجب أن يقرر؟ وإلى أي مدى يمكن أن يصل مع الموارد الحالية؟.
رambla Nova مع هامش للتحسين
حتى الآن، لا يوجد أي مشروع تنفيذي لمعالجة الممر ككل. كما لا يوجد جدول زمني يشير إلى تحول شامل في الأمد القصير. وفي الوقت نفسه، لا تزال بعض أوجه القصور واضحة. من أبرزها وجود أجزاء من الرصيف ما زالت من الإسفلت، خاصة في المساحات التي تأثرت باحتلال السوق المؤقت للـ Mercat Central أثناء أعمال الترميم. يبدو تبليط هذه النقاط تحسينًا منطقيًا للكثير من سكان تاراغونا، وإن كان ذلك سيكلف مبالغ كبيرة.
وهنا يظهر الجانب الحقيقي للنقاش. تريد تاراغونا رambla Nova أكثر ودية، وأكثر عناية، وأكثر تماسكًا. لكنها تواجه أيضًا العديد من الاحتياجات الأخرى المعلقة: الخدمات العامة، النظافة، الميراث الثقافي، المعدات، والصيانة الحضرية. ولهذا، قبل الحديث عن إصلاح شامل، تواجه المدينة سؤالًا أكثر إحراجًا: ما هي الأولويات التي يمكن تحملها؟ وما هي الميزانيات المتاحة؟.
سيجعل مرور طواف فرنسا هذا الجزء المتجدد أكثر وضوحًا من أي وقت مضى، حتى خارج المدينة. لكن، عندما تغادر الكاميرات، ستظل الجدارية جزءًا من الحياة اليومية لسكان تاراغونا. وهنا يأخذ ‘نالتروس’ معناه الكامل. في الواقع، من المحتمل أن تكون الخطوة التالية في رambla Nova هي التي يتخذها السكان في صناديق الاقتراع. وعندما تعود تاراغونا للتصويت على مستقبلها في الانتخابات البلدية لعام 2027، ستقرر أيضًا مستقبل رambla Nova.
