Adif ha adjudicat per 23,33 milions d’euros la construcció del nou canviador d’ample de via de Vila-seca, una infraestructura clau per al desenvolupament del Corredor Mediterrani i per garantir la continuïtat dels serveis de la línia R16 de Rodalies entre Barcelona i Tortosa. L’actuació permetrà adaptar el trànsit ferroviari als nous amples de via sense alterar el recorregut actual dels trens de viatgers, mantenint la connexió per la línia de la costa entre Tarragona, Sant Vicenç de Calders, Vilanova i la Geltrú i Barcelona.
El projecte s’emmarca en les obres d’adaptació del tram entre Castelló i el nus de Vila-seca a l’ample estàndard. A partir d’aquest punt, es preveu la implantació d’un tercer carril d’ample mixt fins a Sant Vicenç de Calders, fet que facilitarà la convivència dels trens d’ample ibèric i internacional. Les obres inclouen la construcció d’una nova plataforma ferroviària, la instal·lació de vies i aparells d’ample mixt, un nou sistema de drenatge en una zona inundable, l’electrificació de la infraestructura i l’adequació de les andanes de l’estació de Vila-seca.
Amb aquesta actuació, el Ministeri de Transports i Adif busquen reforçar la connectivitat ferroviària de les Terres de l’Ebre, impulsar el transport de mercaderies al Corredor Mediterrani i consolidar el ferrocarril com una alternativa de mobilitat més eficient i sostenible. El projecte podrà comptar amb finançament del mecanisme europeu Connectar Europa (CEF).
