Unas 300 personas se han manifestado en Tarragona para rechazar el proyecto de pantallas acústicas que ADIF pretende instalar en el corredor sur. El rechazo vecinal se ha escenificado con una marcha entre el balcón del Mediterráneo y la plaza de la Fuente. Según Mercancías por el Interior, las pantallas tienen un «alto impacto visual» y pueden complicar el acceso a la vía en caso de accidentes ferroviarios como el vivido en Urda. Así, la entidad reclama parar el proyecto y sustituirlas por barreras de hormigón más bajas, además de alejar los trenes de mercancías de las poblaciones.
Un minuto de silencio por los dos accidentes ferroviarios graves que se han vivido este año en el Estado español han dado inicio al acto reivindicativo de este sábado en Tarragona. La entidad Mercancías por el Interior, impulsora de la iniciativa, ha recordado a las víctimas de Adamuz y Urda y ha leído el manifiesto en el balcón del Mediterráneo, donde ha reiterado la oposición frontal a la instalación de pantallas acústicas que propone ADIF para el corredor sur. Se trata de unos elementos que pueden llegar a medir hasta ocho metros de altura, un tamaño que, según Vanessa Climent, miembro de la entidad, conlleva un «alto impacto visual» para el vecindario. Climent también ha cuestionado la efectividad de estas barreras para amortiguar el sonido de los trenes y afirma que el hecho de colocarlas más lejos del rail reduce su eficacia.
En cambio, el organismo propone detener el proyecto y sustituir las pantallas por barreras de hormigón de menor altura, de metro y medio, y más cercanas al rail. «Estas pantallas pequeñas que nosotros proponemos no tienen el mismo impacto ni mucho menos, porque son de metro y medio, visualmente no molestan y van justo al lado del rodamiento de las ruedas, que es esta fricción de las ruedas con los railes de la vía del tren la que hace el ruido», ha insistido Climent. Con todo, la entidad mantiene como objetivo final alejar los trenes de mercancías de los núcleos poblados para hacerlos pasar por el interior.
«Nos sentimos abandonados»
Una visión compartida también desde la asociación de vecinos de Tarragona, cuyo portavoz ha reiterado los peligros que puede suponer el paso de estos trenes por el medio de las poblaciones. «Lo que más nos preocupa es que no sabemos qué va dentro de los vagones. Estamos muy preocupados y nos sentimos abandonados», ha señalado Alfonso López.
El proyecto aprobado por ADIF plantea la instalación de las barreras en un tramo de quince kilómetros, entre Vila-seca y Coma-ruga, en El Vendrell. Por ahora, en Roda de Berà (Tarragonès) ya existen estos elementos, aunque se encuentran cerca del túnel donde se concentraron obras el año pasado. «Desafortunadamente, somos un ejemplo muy visible, no hace falta mirar planos, no hace falta hacer montajes con inteligencia artificial, puedes ir a ver realmente lo que es la implantación de unas pantallas que desde la línea de la calle pueden suponer casi ocho metros de altura en una de las calles de esta línea en Roda de Berà», ha indicado el alcalde Pere Virgili. En este sentido, el alcalde ha vaticinado que, a pesar de que se hayan rechazado todas las alegaciones presentadas, el proyecto pueda pararse.
Diversos partidos políticos también se han sumado a la marcha reivindicativa, con cargos institucionales y representantes políticos que han encabezado la manifestación con una pancarta en la que se podía leer ‘Sin muros en el litoral. Sin trenes de mercancías por la costa’. Según la organización, la movilización ha reunido a unas 300 personas.
