Avui dilluns 31 d’agost a l’Obert x Vacances us hem portat una entrevista amb Leire Orbegozo, alumna de pont a creuers, per a conèixer les entranyes d’un creuer i com és treballar-hi.
Quan pensem en creuers, el primer que ens ve al cap són les caipirinyes i les piscines amb tobogans, però perquè tot això funcioni és necessari que el vaixell es mogui d’un lloc a un altre. Aquesta és la feina de la Leire. Amb dues campanyes a la seva esquena, Orbegozo ens explica que tot i que el món relacionat amb el mar com és la pesca, les mercaderies o els creuers està bastant masculinitzat cada vegada hi ha més dones que s’endinsen en aquest sector. Quan va escollir el grau, la Leire ja sabia la situació, però ella recomana que una «no s’ha d’acovardir» sinó que la clau és «escollir una bona companyia que et faci sentir a gust«.
Parlant ara estrictament dels creuers, la Leire ens endinsa en les profunditats de quin aspecte i com funcionen les parts ocultes als turistes. Les principals diferències entre passatge i tripulació són les cabines. Les dels treballadors se situen generalment sota l’aigua, amb espais molt més reduïts on la majoria del personal comparteix habitació. Les rutines diàries també són ben diferents, mentre les passatgeres gaudeixen dels espectacles d’animació, els tobogans o de les vistes mentre passen les hores en complet relaxament, els oficials de pont segueixen una rutina estricta. Aquesta consisteix en treballs de control de la navegació, maniobres d’atracada i guàrdies, tot això allargant-se fins a les deu hores de jornada laboral. La Leire, com que és alumna només en fa vuit: «Jo només faig guàrdia de 4 a 8 del matí, esmorzo i després segueixo treballant fins a les 12 del migdia o la guàrdia de la tarda que és de 16 a 20 i les hores que falten les fas l’endemà següent de 8 a 12 del matí».
Conviure durant mesos amb milers de persones en una ciutat flotant té les seves situacions curioses que no apareixen als anuncis de creuers de les agències de viatge. Des de gestionar el comportament de certs passatgers que es passen amb els còctels fins a imprevistos mèdics. Els vaixells estan equipats amb instal·lacions per gestionar qualsevol emergència de salut fins a arribar al pròxim port. «Molta gent no ho sap, però molts creuers tenen una morgue per poder mantenir un cos fins a desembarcar-lo, ja que als creuers embarquen passatgers molt grans i a vegades tenim infarts que acaben malament«, confessa Orbegozo.
