El servei marítim de la Guàrdia Civil va triplicar el nombre d’inspeccions d’embarcacions recreatives a la costa tarragonina durant l’estiu de 2025, si bé el nombre de denúncies (setze) es va acabar mantenint estable respecte a anys anteriors. Segons el capità i cap del servei, Alfredo Moreno, aquests resultats són fruit de la pedagogia feta durant les campanyes de prevenció. La majoria de sancions que imposen són per no dur el rebut de l’assegurança i no tenir la documentació en ordre en l’àmbit de les titulacions, certificacions d’habilitat i patronia dels vehicles. Des de mitjans d’aquest juny fins al 15 de setembre, tres embarcacions i una vintena d’efectius del cos s’encarreguen de controlar la costa Daurada i ebrenca.
Amb la campanya d’estiu arrencada, el servei marítim de la Guàrdia Civil ha començat les inspeccions a motos d’aigua, velers i altres tipus de barques recreatives amb l’embarcació Riu Francolí, la més gran de tota Catalunya. Durant els mesos d’estiu, recorreran la costa tarragonina, de punt a punta, passant per la Ràpita, l’Hospitalet de l’Infant, Cambrils, Salou fins a Segur de Calafell. D’aquesta manera, donaran resposta a l’afluència d’embarcacions i banyistes. «Intentem ser equitatius, però segurament a la zona del Cap Salou hi ha més afluència que al delta de l’Ebre», puntualitza Moreno.
Dijous passat, el cos va inspeccionar deu motos d’aigua, una embarcació turística i va intentar localitzar un veler per haver navegat en una zona de bany. «És una línia vermella perquè afecta la seguretat dels banyistes», afirma. Alhora, diu, que els conductors de motos d’aigua són un col·lectiu que col·laboren sempre. En el cas dels inspeccionats, tots tenien la documentació en ordre. De fet, tenir la documentació en regla és una de les principals irregularitats que es troben els agents.
El rebut, el gran oblidat
«Generalment, interposem denúncies per no tenir el rebut de l’assegurança, la gent té encara tendència a creure que l’assegurança és com la del cotxe, però al medi marí s’ha de presentar el rebut», assenyala. Seguidament, les denúncies més freqüents són per no tenir en regla la documentació, ja sigui per les titulacions, certificacions i patronia de les embarcacions, així com per incompliment de les mesures de seguretat. «Malauradament, encara hi ha persones que tenen bengales caducades, l’extintor no corresponent o els hi manca», afegeix el capità.
L’any passat, el servei marítim va interposar setze denúncies durant la campanya d’estiu i van gairebé triplicar les inspeccions. «Estem fent un gran esforç per transmetre els valors pedagògics i la importància de la seguretat al mar», comenta el responsable. «Malgrat que les hem triplicat, no hem augmentat les denúncies, això vol dir que anem pel bon camí», subratlla. Finalment, pel que fa als auxilis, també assegura que s’han triplicat en els darrers anys. «Voldríem que fossin zero», conclou.
Es tripliquen també els rescats
Pel que fa als rescats marítims, Moreno ha explicat que durant els últims anys també es van triplicar el nombre de rescats, una dada que atribueix a un progressiu creixement de l’afluència d’usuaris. «M’agradaria que fossin zero, però això també vol dir que estem en condicions de demostrar a la ciutadania que estem aquí per auxiliar a qui ho requereixi», ha tancat.
