Les Limitacions Temporals de Velocitat que aplica Adif a la xarxa ferroviària catalana a causa d’afectacions a la infraestructura s’han doblat des de finals del 2018, tal com es desprèn d’una comparativa entre diferents documents que publica l’administrador ferroviari als quals ha tingut accés l’ACN.
Així, en l’informe publicat l’1 d’octubre del 2018 hi constaven 90 trams o punts on els maquinistes estaven obligats a reduir la velocitat per deficiències a la xarxa i que conjuntament afectaven 78,8 quilòmetres. Aquesta setmana són 179 trams amb restriccions de velocitat en 130 quilòmetres. Dels 90 trams del 2018, n’hi ha catorze que encara apareixen a dia d’avui i fins i tot n’hi ha un, a Raimat (Segrià), que hi és des del 2005.
El repunt ha estat en els darrers quasi tres anys, ja que aquesta setmana al Document Setmanal de Limitacions de Velocitat d’Adif hi consten 179 trams que engloben fins a 130 quilòmetres de restriccions. Gairebé el doble tant de trams com de quilòmetres de vies afectats, respecte vora vuit anys enrere.
Per demarcacions l’increment de les incidències també és sensible. Així, en set anys i mig, Barcelona ha passat de 42 trams a 86; Tarragona de 19 a 57 i Girona de 14 a 28. L’excepció és Lleida, que els ha rebaixat de 15 a 8, tot i que el 2023 únicament presentava tres trams amb incidències.
