Tarragona ultimarà aquest 31 de desembre la posada en marxa de la Zona de Baixes Emissions (ZBE), una mesura que entrarà en vigor en una primera fase amb restriccions limitades però que ja ha generat recels entre comerciants i part de la ciutadania. En els darrers dies, l’Ajuntament ha completat la instal·lació de càmeres lectores de matrícules i la senyalització viària als accessos del centre, delimitant l’àmbit on s’aplicarà la normativa.
La ZBE arrenca amb una aplicació gradual
Durant el primer any, la ZBE afectarà exclusivament els vehicles de fora de Tarragona que no disposin d’etiqueta ambiental, de dilluns a divendres, entre les set del matí i les set del vespre. Les vies perimetrals quedaran exemptes de restriccions i s’han previst múltiples excepcions, com ara per a persones amb mobilitat reduïda, rendes baixes, vehicles professionals o històrics, així com autoritzacions puntuals. Els vehicles de la ciutat no es veuran afectats fins a finals del 2026, amb una aplicació progressiva fins al 2028. La consellera de mobilitat de l’Ajuntament de Tarragona, Sonia Orts afirma que s’habilitaran pàrquings dissuasius pels vehicles afectats per la ZBE.
El comerç del centre expressa dubtes davant l’inici de la ZBE
El petit comerç del centre de la ciutat observa la mesura amb preocupació. L’associació La Via T adverteix d’un possible descens de clients i reclama millores en el transport públic que connectin els aparcaments dissuasius amb el centre. La presidenta de la Via T, Raquel Pizarro creu que la ZBE pot beneficiar els grans centres comercials en detriment del petit comerç.
Debat i mobilització ciutadana
Paral·lelament, la Plataforma Stop ZBE ha convocat mobilitzacions i critica la manca de temps i d’informació prèvia. Des del govern municipal, la consellera de Mobilitat, Sonia Orts, defensa la ZBE com una obligació europea i assegura que l’impacte serà limitat gràcies a les excepcions i a les actuacions previstes en mobilitat.
