تعتبر منظمة “نشطاء بيئيون في العمل” ومنظمة “غرينبيس” أن مناورات تفعيل نظام ES-Alert في البلديات الواقعة حول المحطات النووية الكتالونية إيجابية ولكنها غير كافية، كونها تجارب “جزئية ومقتصرة على إرسال رسائل نصية للهواتف المحمولة”.
يؤكدون أن الإدارات المختصة “تواصل منذ سنوات عدم الوفاء بالتزاماتها القانونية بشكل منهجي في مسألة السلامة النووية”. ويعتبرون، وفقاً للأنظمة الأوروبية والإسبانية، أن هناك حاجة لمناورات عامة كل ثلاث سنوات وجزئية سنوية. ويذكرون أن خطة الطوارئ النووية الخارجية لمحطتي أسكو وفانديوس (PENTA) لم يتم تجديدها منذ عام 2009، ولا يوجد سجل لأي مناورة عامة النطاق في السنوات الأخيرة.
جرت أولى المناورات باستخدام ES-Alert في المنطقة الأولى من محطة فانديوس الثانية، وصباح هذا الأربعاء جرت في البلديات الأقرب إلى أسكو الأولى والثانية. وبحسب الكيانات، فإن التوجيه الأوروبي 2014/87/Euratom والمرسوم الملكي 586/2020 وخطة PENTA تتطلب، إلى جانب هذه المناورات الدورية، تدريباً نظرياً وعملياً للسكان المتضررين المحتملين، وتوفير وصيانة الوسائل البشرية والمادية اللازمة، ومعلومات مسبقة للمواطنين يتم تحديثها كل أربع سنوات.
وفقاً لتقرير حديث صادر عن نقابة المظالم (Síndica de Greuges)، فإن 58% من البلديات في منطقة الطوارئ النووية ليس لديها خطة طوارئ نووية محدثة.
إلى كل ذلك، أضافوا أن البنية التحتية للإخلاء تعاني من نقص حاد: فلا يزال الخط R-15 مقطوعاً بسبب الأشغال بين ريبا روخا دي إيبري وريوس، كما أن ازدواجية مقاطع الطريق C-12 لا تزال معلقة.
قدمت المنظمات طلبات رسمية لبلديات منطقة نفوذ محطتي أسكو وفانديوس، ومندوب الحكومة في كتالونيا، ومساعد مندوب الحكومة في تاراغونا، والمديرية العامة للحماية المدنية والطوارئ، مطالبة بالامتثال الفوري للإطار القانوني الحالي ومحذرة من المسؤوليات المدنية والجنائية التي قد تنجم عن استمرار التقاعس.
يكررون عدم وجود أسباب فنية أو اقتصادية تبرر تمديد عمر المحطات النووية، التي تقترب من نهاية عمرها الافتراضي والتي أصبحت تكلفتها الطاقية “أعلى بكثير”. كما يؤكدون عدم وجود حجج تتعلق باستقرار النظام الكهربائي أو ضمان إمدادات الطاقة.
قام نحو ثلاثين مدرساً بقطع الطرق بشكل متقطع هذا الثلاثاء منذ السادسة مساءً في الطريق N-240 وعند دوار الوصول إلى طريق AP-2 في مونبلان. تحرك المعلمون والأساتذة لإظهار “استياء” المجتمع التعليمي من الحكومة.
حذر جوردي روميو، الأستاذ في معهد مارتي لومان بمونبلان، من أن هذا “نضال طويل الأمد” سيمتد حتى العام المقبل، إلى ما بعد شهري مايو ويونيو حيث تمت الدعوة لعدة أيام من الإضراب.
بعد إعلان النقابات التعليمية المعارضة للاتفاق يوم الثلاثاء صباحاً عن ثلاثة أيام إضراب في عموم كتالونيا ويومين إضافيين حسب المناطق في شهر واحد، تحرك نحو ثلاثين مدرساً بعد ظهر اليوم في مونبلان لإظهار أن هذا “نضال طويل”. وأصر روميو على أنهم غير راضين عن الاتفاق الذي تم التوصل إليه بين وزارة التربية ونقابات UGT و CCOO. وذكر أن “من يقود هذا النضال هي النقابات الكبرى”.
قال روميو إن من الضروري “مهاجمة الاقتصاد” ودعا إلى “شل البلاد” من أجل ممارسة “الضغط” و”إخضاع الإدارة”. وأشار إلى ضرورة “الحفاظ على التحركات بشكل مطول”، وأوضح أن قطع الطرق كما حدث اليوم في فترات بعد الظهر يمكن أن يكون وسيلة ضغط لأنهم لا “يفقدون راتبهم”.
يتوقع ميناء تاراغونا جذب استثمارات خاصة تزيد عن 120 مليون يورو في السنوات القادمة نتيجة تحول نموذجه اللوجستي. هذا ما أعلنته سلطة الميناء في عرض التقرير السنوي لميناء تاراغونا 2026، يوم الثلاثاء في “سيلير دي فيلا سيكا”.
وفقاً لمدير الميناء، جوزيب م. ماسيرا، فإنه بين عامي 2026 و 2027 ستستثمر سلطة الميناء 120 مليون يورو لتعزيز مشاريع كبرى مثل توسيع رصيف البليار، وتركيب أنظمة OPS (كهرباء الأرصفة) أو زيادة عمق رصيف قشتالة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع استثمار 120 مليون يورو إضافية من القطاع الخاص في مشاريع مثل تحديث سلسلة لوجستيات الحبوب.
أبرز ماسيرا جهد الاستثمار المبذول في عام 2025، مع مشاريع ذات تأثير كبير مثل الانتهاء من محطة غوادالاخارا-مارشامالو، وترميم براتس دالبينيانا أو إنشاء بارك ديل بورت. وأقر بأن الميناء يشهد حالياً تقلبات ناتجة عن عدم الاستقرار الجيوسياسي العالمي. ومع ذلك، يرى أن المرفأ يبدأ دورة استثمارية جديدة، عامة وخاصة، تستجيب تماماً لهذا التحول في النموذج اللوجستي.
من جانبه، أوضح رئيس ميناء تاراغونا، سانتياغو كاستيلا، أن المهمة الرئيسية للميناء هي أن يكون خدمة عامة تعزز سلاسل القيمة في منطقة نفوذه لتوليد تقدم اقتصادي واجتماعي. ولتحقيق ذلك، أكد أن الميناء يعمل على تفعيل نظام متعدد الوسائط يتكون من المحطات السككية في لابويلا وغوادالاخارا-مارشامالو، والمحطة البحرية متعددة الأغراض في رصيف الأندلس ومنطقة الأنشطة اللوجستية (ZAL).
اعتقلت قوات الموسوس ديسكوادرا يوم الأحد رجلاً يبلغ من العمر 36 عاماً للاشتباه في ارتكابه أربع سرقات بالقوة من داخل سيارات. ثلاثة من هذه السرقات وقعت ليلة 21 أبريل، عندما دخل الموقوف إلى موقف سيارات مشترك في تاراغونا.
بعد النظر داخل عدة سيارات، حطم زجاج النوافذ لسرقة أغراض من الداخل. سمحت صور كاميرات المراقبة والتحقيقات اللاحقة بتحديد هوية الفاعل، وهو شخص معروف لدى الشرطة لديه حوالي عشرين سابقة جنائية، معظمها بسبب سرقة السيارات من الداخل. سمح الاعتقال للشرطة بحل سرقة رابعة تمت بنفس الأسلوب.
في هذه الحالة، تعود الوقائع إلى شهر فبراير في موقف سيارات آخر بمدينة تاراغونا. بعد الدخول، اختار السيارة التي تهمه وحطم الزجاج لسرقة محتوياتها.
مثل الموقوف هذا الثلاثاء أمام محكمة التحقيق المناوبة في تاراغونا.
أطلقت تاراغونا لجنة التطور والمتابعة لخطة الأحياء، وهي الهيئة المسؤولة عن الإشراف على تنفيذ مشروع التحول الشامل لحي الميناء، المندرج ضمن برنامج التحسين الحضري والبيئي والاجتماعي الذي تدعمه الحكومة الكتالونية والبلدية.
تتوقع الخطة، التي تم اختيارها في الدعوة الأولى من بين 83 مقترحاً، استثماراً إجمالياً قدره 25 مليون يورو على مدى خمس سنوات، بتمويل مشترك بالتساوي بين الإدارتين. يتضمن المشروع 34 إجراءً تجمع بين التحولات المادية والانتقال البيئي والعمل الاجتماعي المجتمعي.
أكد رئيس بلدية تاراغونا أن الهدف الرئيسي هو الحد من عدم المساواة، وضمان الوصول إلى الخدمات الأساسية وتحسين السكن، مع تعزيز التماسك الاجتماعي في الحي.
أشار مفوض تعزيز السياسات الحضرية، كارليس مارتي جوفريسا، إلى أن النموذج يهدف إلى تحول “شامل ودائم”، يجمع بين الأعمال المادية والعمل المجتمعي.
ويتضمن المشروع أيضاً إنشاء مرافق مثل مركز مدني وأدوات جديدة للمشاركة الشعبية. وبحسب المسؤولين، تعتمد الخطة على نظام حوكمة مشتركة بين الإدارات وجمعيات الحي، بهدف ضمان المتابعة والتنفيذ لجميع الإجراءات.
جسدت تاراغونا بداية أعمال الطريق الساحلي في سافينوسا من خلال جولة مؤسسية جمعت ممثلين عن مختلف الإدارات. المشروع، الذي تدعمه وزارة الانتقال البيئي، يحظى باستثمار قدره مليون يورو وفترة تنفيذ مدتها ستة أشهر، وسيتيح استعادة 26,000 متر مربع من الساحل كانت مغلقة أمام الجمهور لأكثر من خمسين عاماً.
المسار الجديد سيربط شاطئ أراباسادا بسافينوسا، في بيئة ذات قيمة بيئية عالية تضم أنظمة صخرية ومناطق كثبان وأنواع محمية مثل ليمونيوم. تم تعديل المسار النهائي بناءً على ملاحظات الهيئات والجمعيات، مع إزاحته نحو الداخل لتقليل التأثير على الساحل والحفاظ بشكل أفضل على النظام البيئي.
سيتم بناء الطريق باستخدام مواد منخفضة التأثير، مثل الرمال المضغوطة، لتجنب التغييرات العنيفة في التضاريس. وخلال الزيارة، تم التركيز أيضاً على مستقبل مبنى سافينوسا القديم (Preventori)، الذي لا يزال بدون استخدام محدد، رغم وجود اقتراحات لتحويله إلى مساحة للمبدعين.
أعلنت شركة النقل البلدية في تاراغونا عن تعزيز خاص في خدمة خطوط الحافلات 3 و 54 بمناسبة الاحتفال بـ “فيريا دي أبريل”. الهدف الرئيسي هو تسهيل تنقل المواطنين بوسائل النقل العام وضمان تنقل ليلي آمن وسهل خلال أيام الإقبال الكبير على الفعالية، الواقعة في حي بونافيستا.
سيعمل الجهاز الخاص خلال أيام الخميس والجمعة والسبت، تزامناً مع الأيام التي تمدد فيها الفعالية نشاطها حتى الساعة 3 فجراً. ولتغطية هذا الطلب، سيقوم الخط 3 برحلات إضافية من بونافيستا باتجاه وسط المدينة (محطات كولوم وباتيستيني) في فترات زمنية مختلفة بين الساعة 21:20 و3 صباحاً. وبالمثل، سيتم تعزيز الخط 54 في اتجاه بونافيستا بترددات إضافية اعتباراً من الساعة 21:15.
من ناحية أخرى، سيستمر تعزيز الخدمة يوم الأحد حتى الساعة 22:00، وهو الموعد المقرر للإغلاق الرسمي للفعالية. ومن خلال هذا الانتشار، تسعى الشركة لتشجيع استخدام النقل الجماعي بدلاً من المركبات الخاصة، وتسهيل الربط المباشر بين موقع الفعالية وأحياء الغرب ووسط تاراغونا.
ندد حزب ERC في تاراغونا بضياع ما يقرب من 500,000 يورو من الصناديق الأوروبية “الجيل القادم” (Next Generation) المرتبطة بتحسين نظام جمع النفايات، في إدارة ينسبونها إلى حكومة العمدة روبن فينيواليس. وبحسب الجمهوريين، فإن هذا الوضع يعني أيضاً تضييع استثمار عالمي يتجاوز 900,000 يورو مخصص لتحديث الخدمة.
وحذرت المجموعة البلدية أيضاً من انخفاض الجمع الانتقائي في المدينة، والذي سيصل في عام 2025 إلى 36%، وهو أقل من العام السابق وبعيد عن الأهداف الأوروبية. ويذكر حزب ERC أن أرقام التدوير الأسوأ تعني الحاجة لمزيد من الحرق، وبالتالي دفع مبالغ أكبر مقابل إدارة القمامة، وهو حرق تزداد تكلفته باستمرار. وصرح مرشح رئاسة البلدية تشافي بويج: “سوء إدارة حكومة فينيواليس ندفعه جميعاً نحن سكان تاراغونا في فاتورة القمامة، الاستراتيجية التي يتبعها فينيواليس هي دمار حقيقي. نحث العمدة على التصحيح فوراً وتطبيق نظام الحاويات المغلقة دون تأخير”.
من جهة أخرى، ندد المستشار جوردي فورتوني بأن تاراغونا تدفع 46% أكثر مقابل إدارة النفايات، بنفقات قد تتجاوز 6 ملايين يورو في عام 2026. كما ينتقد الجمهوريون الزيادة المتوقعة في فاتورة القمامة ويطالبون بتطبيق نظام الحاويات المغلقة.
قدمت بلدية ريوس النسخة السادسة من مهرجان ورود ريوس (Roses de Reus)، الذي سيقام من 8 إلى 10 مايو كاحتفال مخصص للوردة، شعار المدينة. وتتزامن المبادرة مع المعرض الوطني للورود الذي ينظمه مركز القراءة، بهدف توحيد الجهود لتعزيز مكانة ريوس كـ “عاصمة الوردة”. ويحظى المهرجان، الذي تشرف عليه دائرة الترويج بالمدينة، بمشاركة مختلف الإدارات البلدية وتعاون الهيئات والمراكز التعليمية في المنطقة.
خلال أيام المهرجان، ستستضيف مساحات بارزة مثل قصر بوفارول، والقصر البلدي، ومركز غاودي تركيبات فنية وزينات مستوحاة من الوردة، العديد منها من إبداع طلاب مدارس الفنون والبستنة. كما ستكون هناك فعاليات في شوارع المركز، مثل مسارات موضوعية، وهياكل مؤقتة ومساحات تفاعلية، بهدف تحويل المدينة إلى مسرح كبير مخصص لهذه الزهرة المرتبطة تاريخياً بمدينة ريوس.
سيكتمل البرنامج بأنشطة ثقافية وترفيهية لجميع الفئات العمرية، مثل العروض الموسيقية، والفعاليات التجارية، وعروض الإسقاط الضوئي (mapping) على برج الجرس، وسوق الورد في ساحة المسرح. بالإضافة إلى ذلك، سيستضيف مسرح بارترينا نسخة جديدة من المعرض الوطني للورود، مما يعزز عطلة نهاية أسبوع تعيد فيها المدينة تأكيد هويتها حول هذا الرمز.
أعدت بلدية ريوس خطة تنقل بديلة بمناسبة أعمال تحويل شارع أستورغا إلى محور مدني، والتي ستبدأ يوم الاثنين 4 مايو. ستنفذ الأعمال على مرحلتين بمدة إجمالية تقارب العام؛ المرحلة الأولى، التي تستغرق حوالي ثمانية أشهر، ستشمل مقطع شارع أستورغا بين دوار شارع سانت برنات كالبو وشارع تيرينسي مويكس، بالإضافة إلى شارعي إسكولتور سونيول وبابايونا. منذ بداية الأشغال، سيُمنع الوقوف وسيُقطع المرور، مع التوصية باستخدام شارع بينتور فوستر وشارع سالو كطرق بديلة؛ لاحقاً، سيتم تقييد حركة المرور في الشوارع الأخرى المتأثرة حسب تطور الأعمال.
سيتم وضع لوحات إرشادية للتنبيه بالتحويلات في نقاط مثل شارع سانت برنات كالبو، وساحة أوروبا، وشارع نافارا وشارع البحر المتوسط. كما سيتم الإبلاغ عن القطع والوصول المقيد للسكان في شوارع أوسكادي، وأفيلانيرز، وفيكاريا. وفيما يخص النقل العام، سيتم تحويل مسار خطي الحافلات 10 و 11 عبر شارع سالو، مما سيؤدي إلى إلغاء مؤقت لمحطات شارع أستورغا؛ ويُنصح باستخدام محطات بديلة قريبة مثل ماريا أوريليا كابماني أو أوربانيزاسيون باميس، حسب اتجاه الرحلة.
لتقليل التأثير على وقوف السيارات، خصصت البلدية قطعة أرض في شارع كومونيداد دي مورسيا كموقف للسيارات للسكان. بالإضافة إلى ذلك، سيتم منح بطاقة وقوف مجانية في موقف “لا باستوريتا” للسكان الذين لديهم مواقف خاصة ولا يمكنهم استخدامها خلال فترة الأشغال، بهدف توفير بدائل طوال مدة العمل.
بمناسبة الأسبوع الدولي للسماد العضوي، ستنشئ بلدية ريوس، من 4 إلى 8 مايو، نقطة متنقلة للمعلومات والخدمة الذاتية للسماد في عدة أماكن بالمدينة، من خلال مركز إعادة التدوير المتنقل وبالتعاون مع وكالة النفايات في كتالونيا. ستعمل هذه المساحة من الساعة 10:00 إلى 13:30 ومن 16:30 إلى 19:00، وستسمح للمواطنين بالتعرف على عملية التسميد والحصول على عينة من المنتج النهائي، بهدف تشجيع فصل النفايات العضوية وتعزيز عادات أكثر استدامة.
تأتي المبادرة ضمن برنامج الأسبوع الدولي للسماد 2026، تحت شعار “السماد! يغذي الأرض التي تغذينا”، كما تحمل جانباً اجتماعياً بمشاركة أشخاص من برنامج العمل في الأحياء 2025. وأكد مستشار البيئة في ريوس، دانييل روبيو، على أهمية المبادرات اليومية الصغيرة في حماية البيئة، مشيراً إلى أن التسميد أداة رئيسية لتحسين جودة التربة، وتقليل النفايات والتحرك نحو اقتصاد دائري.
افتتح الكورنيش البحري في لا بينيدا أمام الجمهور هذا الأسبوع بعد أكثر من عام من الأعمال التي غيرت ملامح المنطقة بفضل استثمار قدره 8.5 مليون يورو، مما سمح بكسب 20 متراً من الشاطئ، الذي سيتم إعادة تأهيله طبيعياً في أجزاء منه، وتقليل حركة المرور بشكل كبير.
زار كاتب الدولة للبيئة، هوغو موران، المنطقة يوم الأربعاء وأكد أن هذه الأعمال هي “مثال على كيفية فهم الساحل”. قبل ذلك، كان موران في تاراغونا، حيث أعلن عن انطلاق أعمال الطريق الساحلي في سافينوسا، الذي سيسمح بفتح مساحة للمواطنين كانت مغلقة لمدة 50 عاماً، وفي الوقت نفسه كسب 26,000 متر مربع من المساحات العامة على الخط الأول من البحر.
تستعد تاراغونا لاستضافة نسخة جديدة من مهرجان المحاكاة التاريخية “تاراكو فيفا” (Tarraco Viva)، الذي سيحول المدينة مرة أخرى إلى مركز للعالم الكلاسيكي من خلال أكثر من 500 نشاط وتركيز واضح على التأمل في الماضي.
ستتمحور هذه النسخة، وهي الثامنة والعشرون، حول سؤال “لماذا روما؟”، بهدف تحليل إرث الحضارة الرومانية وتأثيرها على الحاضر. ويوضح مدير المهرجان، ماجي سيريتجول، سبب اختيار هذا الموضوع:
سيقام المهرجان من 11 إلى 24 مايو وسيمتد إلى ما وراء تاراغونا، ليصل إلى بلديات مثل ألتافولا، وكامبريلس أو ريوس. وعلى مدار أسبوعين، سيشمل البرنامج محاكاة تاريخية، ومؤتمرات وأنشطة تعليمية لتقريب التاريخ من جميع الفئات.
ستكون لهذه النسخة نكهة خاصة، حيث ستكون الأخيرة التي يديرها ماجي سيريتجول، مؤسس المهرجان منذ بداياته. وسيتولى المهمة من بعده خوليو فيار. وبذلك يحافظ المهرجان على هدفه المتمثل في الجمع بين الدقة التاريخية والنشر المعرفي، معززاً مكانته كموعد مرجعي في كتالونيا وإسبانيا.
أكدت قاعة “سالا ترونو” في تاراغونا التزامها بالدعوة الرابعة لمشروع “Estrena’t al Territori”، وهي مبادرة رئيسية لتعزيز الإبداع المسرحي الناشئ ولا مركزية الإنتاج المسرحي في كتالونيا.
باعتبارها إحدى القاعات الداعمة للمشروع، تواصل القاعة التاراغونية رهانها على تمكين المواهب الشابة وتقريب المقترحات الفنية الجديدة. وتحظى هذه المبادرة بتعاون مراكز مرجعية أخرى مثل مسرح أورورا في إيغوالادا، و”لا ميركانتيل” في بالاغير، و”لا كازا ديل تياتري نو” في سانت مارتي دي توس، وقاعة “لا بلانيتا” في جيرونا.
وفي إطار هذه المرحلة الجديدة، تم ترسيم التبادل الفني بين الفرق المشاركة. سلمت الفرقة التاراغونية “Al cel Cia” الراية لفرقة “Dissident · Cia”، التي سيتم عرض مقترحها قريباً على خشبة مسرح سالا ترونو. ومن خلال هذه الخطوة، يواصل المشروع مهمته في التنشيط الثقافي وهيكلة القطاع المسرحي بعيداً عن العاصمة الكتالونية.
كُشف هذا الأسبوع عن المقترحات الخمسة المختارة من بين إجمالي 93 مشروعاً تم تقديمها هذا العام. وبالنسبة لسالا ترونو، ستستضيف عرض “Missa Pagesa”، الذي يمكن مشاهدته أيام 20 و21 و27 و28 نوفمبر.
