ميناء تاراغونا يخطو خطوة جديدة في خفض انبعاثات الكربون للسفن السياحية مع بدء أولى أعمال نظام Onshore Power Supply (OPS) في رصيف جزر البليار. وفي الوقت نفسه، فتحت الهيئة المينائية عطاءات جديدة لاستكمال نشر هذه البنية التحتية الاستراتيجية. وهذا النظام سيسمح للسفن بالاتصال بالشبكة الكهربائية البرية، وبالتالي ستتمكن من إيقاف محركاتها المساعدة أثناء رسوها.
يتضمن تنفيذ النظام استثمارًا إجماليًا قدره 22 مليون يورو، منها 6.59 مليون يورو تأتي من تمويل أوروبي عبر آلية CEF-T. في الوقت نفسه، سيتحمل الميزانية المتبقية الهيئة المينائية لتاراغونا من مواردها الذاتية وتمويل من ICO.
بدأت الأعمال الأولى بالفعل
حاليًا، يتم بناء مركز توزيع ومراقبة الكهرباء، وهو مبنى يقع في رصيف جزر البليار نفسه. ستحمي هذه المنشأة نظام OPS وتوزع الطاقة إلى نقاط اتصال السفن السياحية. وقد تم التعاقد مع Istem SLU لتنفيذ هذا العمل بتكلفة قدرها 184.206,70 يورو (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة).
علاوة على ذلك، من المتوقع أن تبدأ أعمال محطة تحويل جديدة في المنطقة اللوجستية (ZAL) خلال هذا الشهر. وستعمل هذه المنشأة على تجميع الطاقة القادمة من الشبكة الكهربائية العامة قبل توزيعها إلى نظام OPS. وقد تم التعاقد مع Cobra Instalaciones y Servicios S.A. لتنفيذ هذه الأعمال بميزانية قدرها 748.609,10 يورو وبمهلة تنفيذ مدتها خمسة أشهر.
أكثر من سبعة كيلومترات من شبكة كهربائية جديدة
إلى جانب هذه الأعمال، تحتفظ ميناء تاراغونا بعدة عطاءات مفتوحة لاستكمال نشر البنية التحتية الكهربائية اللازمة.
من بين أبرز الأعمال، الاتصال بين محطة الكهرباء في بونافستا والمحطة الجديدة في ZAL. سيتم تنفيذ هذا الاتصال عبر 3.180 مترًا من الخط الكهربائي، بميزانية قدرها 1.94 مليون يورو.
كما تم طرح عطاء لتركيب 3.395 مترًا من الكابلات الأرضية ذات التوتر المتوسط التي ستمر عبر منطقة الميناء من ZAL إلى رصيف جزر البليار. ستمر هذه الكابلات عبر منطقة بوييلا، ورصيف الأندلس، ورصيف كاتالونيا. تبلغ ميزانية هذه الأعمال أكثر من 2.27 مليون يورو.
أخيرًا، ستشهد إحدى أكثر العمليات تعقيدًا الربط البحري بين رصيف الأندلس ورصيف كاتالونيا. ويتضمن المشروع حفرًا أفقيًا موجهًا بطول 844 مترًا. وسيتيح ذلك تركيب 640 مترًا من الكابلات الكهربائية البحرية وإعداد البنية التحتية للتوسعات المستقبلية أو خدمات الاتصالات. تبلغ قيمة هذه الأعمال 9.24 مليون يورو.
انخفاض الانبعاثات والضوضاء
عندما يصبح النظام جاهزًا، ستتمكن السفن السياحية من الاتصال مباشرة بالشبكة الكهربائية للميناء أثناء إقامتهم. وهذا سيسمح بإيقاف المحركات المساعدة. بالإضافة إلى ذلك، سيساهم في خفض كبير في انبعاثات غازات الدفيئة، وكذلك الملوثات مثل أكاسيد النيتروجين (NOx)، أكاسيد الكبريت (SOx)، والجسيمات العالقة.
كما ستنخفض الضوضاء والاهتزازات في مناطق استخدام الميناء المدنية، خاصة في منطقة الكيلومتر صفر.
مشروع متماشٍ مع أوروبا
تؤكد الهيئة المينائية أن نظام OPS في رصيف جزر البليار سيكون جاهزًا بالكامل قبل عام 2030، متقدماً بذلك على المواعيد المحددة في اللائحة الأوروبية FuelEU Maritime.
هذا المشروع جزء من استراتيجية #EcoPort2030، الخطة التي تهدف من خلالها ميناء تاراغونا إلى تحقيق الحياد المناخي. تشمل الاستراتيجية إجراءات في الكهرباء، الطاقات المتجددة والوقود البديل، حماية التنوع البيولوجي، والتوعية البيئية. وبذلك، يعزز الميناء التزامه بنموذج أنشطة أكثر استدامة.
