Els ajuntaments de Tarragona i la Canonja han arribat a un acord per establir un nou sistema de finançament del servei d’autobús que connecta els dos municipis. El nou model fixa que la Canonja assumirà el 70% del cost i Tarragona el 30%, en funció de l’ús real que fan els ciutadans de les línies L3 i L30.
L’acord permet garantir la continuïtat d’aquestes dues línies, que donen servei tant als veïns i veïnes de la Canonja com a diversos barris de Tarragona, com Bonavista, Campclar, Torreforta i la Granja.
La distribució del cost s’ha establert a partir dels informes tècnics elaborats per l’Empresa Municipal de Transports de Tarragona, que han analitzat el criteri d’usuaris-quilòmetre, un indicador que combina el nombre de passatgers i els recorreguts realitzats.
Segons aquestes dades, el 70% de l’ús del servei està vinculat a la Canonja, mentre que el 30% correspon a Tarragona. Amb un cost anual estimat de més d’1,6 milions d’euros, l’aportació de la Canonja serà d’uns 1,12 milions d’euros i la de Tarragona de gairebé 484.000 euros.
Els alcaldes de Tarragona i la Canonja, Rubén Viñuales i Roc Muñoz, han destacat que l’acord és fruit del diàleg entre les dues administracions i que permet donar estabilitat a un servei essencial per a la mobilitat quotidiana de la ciutadania.
Els dos consistoris continuaran treballant conjuntament amb l’EMT per fer seguiment del funcionament de les línies i adaptar el servei a l’evolució de la demanda i a les necessitats de mobilitat dels usuaris.
