El Port de Tarragona ha acollit la conferència ‘El Corredor Mediterrani. Què li manca encara? Com resoldre la confluència amb l’Eix de l’Ebre’ organitzada per FERRMED i l’Autoritat Portuària de Tarragona.
L’associació ha indicat que cal una inversió de 7.000 milions d’euros a Catalunya en mesures de màxima prioritat. En són exemples adaptar la infraestructura ferroviària i evitar colls d’ampolla derivats de la posada en marxa del Corredor Mediterrani i de l’increment previst de transport de mercaderies en tren per a complir els objectius fixats per la Unió Europea.
En aquest sentit, entre les mesures proposades per FERRMED en destaquen duplicar les línies a les rodalies de Barcelona i Tarragona, separar tràfics de passatgers i mercaderies, construir noves terminals intermodals, recuperar la línia Reus-Roda o construir nous accessos ferroviaris als ports de Barcelona i Tarragona. Paral·lelament a aquestes actuacions prioritàries, els estudis de FERRMED indiquen que Catalunya necessitaria un total de 19 terminals intermodals, incloent-hi les de gran capacitat, les intermitges i les petites.
Les comarques de Tarragona agruparien diverses noves terminals. Aquestes s’haurien de situar, segons l’anàlisi de demanda de l’associació, a l’Arboç, Valls/Nulles, Constantí, Montblanc i l’Aldea. A elles, caldria sumar-hi la terminal de la Boella, situada dins del recinte portuari.
