Els trens de mercaderies tornen a circular aquest dimarts per l’R-15, tot i que es manté el servei de transport alternatiu per carretera per a passatgers entre Riba-roja d’Ebre i Reus. Els busos que s’han aturat aquest matí a l’estació de Móra la Nova anaven pràcticament buits. Cap viatger ha pujat o baixat en la que és la principal terminal de la línia ferroviària nord ebrenca.
La crisi de Rodalies ha evidenciat la degradació que pateix l’R-15, on s’acumulen dues dècades de desinversió i “deixadesa”. L’any passat, va ser una de les que més incidències va acumular. Des de Trens Dignes denuncien que el pla inversor del Govern “s’acaba a Tarragona”.
L’abandonament i el deteriorament de l’estació de tren de Móra la Nova, a la Ribera d’Ebre, és l’avantsala del deficient servei que ofereix des de fa anys la línia de Rodalies R-15, que uneix Saragossa i Barcelona i travessa el nord de les Terres de l’Ebre i el sud del Camp de Tarragona, entre Riba-roja d’Ebre i Reus. No hi ha venda de bitllets a la taquilla i els usuaris només disposen duna sala d’espera, al costat del bar que manté certa activitat per la gent del municipi que s’hi acosta a esmorzar o prendre alguna cosa. Totes les instal·lacions de l’estació mostren un estat de deteriorament preocupant. La brossa i l’herba s’acumulen, fins i tot, a les vies.
La crisi de Rodalies d’aquests dies és la culminació d’una situació precària que pateix aquesta línia ferroviària de les Terres de l’Ebre des de fa anys. Després de dos dies sense trens, divendres es va habilitar el servei de transport alternatiu amb busos en el tram de la línia que va des de Riba-roja a Reus, però els usuaris gairebé han “d’endevinar” quan en poden fer ús, ja que a les parades habilitades, no es detallen els horaris de pas dels autocars.
Només una informadora dona indicacions aproximades de l’arribada i la sortida d’aquests busos a l’estació. El portaveu de la plataforma Trens Dignes Terres de l’Ebre-Priorat, Josep Casadó, ha lamentat la situació.
Els ciutadans han optat per buscar alternatives com el cotxe particular o les línies regulars de transport per carretera – tot i que només enllacen la Ribera d’Ebre amb Reus, i cal fer transbord per anar a altres capitals com Tarragona o Barcelona-.
Per altra banda, els usuaris de l’estació del Camp de Tarragona feien fila per accedir a les andanes per agafar l’avant i els AVE a primera hora del matí d’aquest dimarts, amb retards de poc més de deu minuts.
Una de les viatgeres és la Júlia Camprubí que ha agafat per primera vegada l’AVE pel caos ferroviari dels darrers dies, aprofitant l’abonament de quatre bitllets gratuïts.La seva amiga, la Júlia Vellvé comparteix la mateixa situació. Normalment, opta per les Rodalies, però donat el desgavell ferroviari també ha decidit passar-se a l’alta velocitat. Per ella, és un esforç venir fins a l’estació del Camp de Tarragona, ja que viu a Reus i l’han de portar fins a la parada.
Confessa que per “sort” només es desplaça dos dies fins a Barcelona i, per tant, l’afectació és menor en comparació amb els usuaris que es mouen cada dia. “És una mica caòtic, la gent està cansada, desgastada, sí cada setmana he de fer el mateix i venir a l’AVE, em suposarà un gran esforç”, ha afegit. En el mateix grup d’amics, hi ha la Gal·la Benet i Joaquim Queralt, de Montblanc.
La portaveu de la Plataforma Dignitat a les Vies, Anna Gómez, ha explicat que és carregós haver d’agafar dos transports per arribar fins a l’estació del Camp de Tarragona, però que aquest dimarts s’ha decidit a fer-ho.
Gómez ha reclamat al Govern, Adif i Renfe que “aprengui d’aquesta caiguda” i que millorin l’assistència als passatgers. Així mateix, ha explicat que diverses entitats i plataformes ciutadanes convocaran una manifestació el pròxim 7 de febrer a les cinc de la tarda a Barcelona per denunciar el caos ferroviari i demanar millores en el servei. “Sortirà de l’estació de França, on estan les oficines d’Adif i anirem fins a la plaça Sant Jaume, sortirem per defensar el tren i els serveis públics”, ha tancat. Al voltant de les 10.30 h, alguns dels AVE ja acumulaven retards de més d’una hora.
La Plataforma d’Usuaris Avant Catalunya alertava “fa temps” de “vibracions anòmales” al tram on s’ha trencat la via a l’Espluga de Francolí. Els usuaris afirmen que fa “anys” que es queixen de les “possibles deficiències estructurals” en aquest punt, i subratllen que l’incident detectat ara “incrementa la preocupació” entre les persones que utilitzen el transport públic.
Segons afirma la plataforma, tot i que el Departament de Territori “assegura” que el tram es revisa diàriament, els fets d’avui “demostren que aquestes inspeccions no són suficients o no estan detectant els problemes reals”.
En un comunicat, la plataforma d’usuaris exigeix una reunió “immediata” amb el Govern i els gestors del servei per “aclarir” la causa de la ruptura de les vies, “revisar l’estat real” de la infraestructura i “establir mesures urgents” per “garantir” la seguretat.
De la mateixa manera, el col·lectiu considera “absolutament inacceptable” la demora de prop de tres hores d’algun dels combois Avant d’aquest dilluns, un fet que, a parer dels usuaris, “evidencia que la infraestructura i la planificació actual no poden absorbir l’escenari excepcional que s’ha generat”.
Renfe ha posat en funcionament aquest dimarts els abonaments gratuïts de 10 viatges de Rodalies i Regionals i quatre nous serveis especials d’Avant entre Barcelona-Sants, Camp de Tarragona i Lleida-Pirineus, també de franc, per “facilitar la mobilitat” mentre es restableix la circulació habitual de trens, en una mesura acordada amb el Govern.
Els bitllets de Rodalies i Regionals, que no són nominatius, seran vàlids fins al 24 de febrer o fins a consumir els 10 viatges i es poden adquirir a les taquilles i màquines d’autovenda. En el cas de Rodalies, amb un mateix títol poden viatjar diverses persones. Mentre que en els Regionals, l’operadora ha matisat que no servirà per als Avant Barcelona-Lleida ni per als Avant Exprès Barcelona-Tortosa.
Els horaris dels Avant entre Barcelona-Sants i Lleida-Pirineus seran a les sis del matí i 15.05 hores amb arribades previstes a les 7.10 i 16.15 hores, respectivament. Pel que fa al trajecte invers, les partides són a les 7.25 i 16.45 hores i arribades programades a destí a les 8.35 i 16.45 hores, respectivament.
Renfe ha informat que tot i la gratuïtat dels Avant és obligatòria la reserva prèvia de places, que pot fer-se a través de la pàgina web, l’aplicació mòbil i les taquilles de les estacions de Barcelona, Tarragona i Lleida.
Accident de trànsit a la C-44 al seu pas per Vandellòs.
L’accident ha obligat a tallar durant una hora la via i ha deixat dos ferits lleus.
La taxa d’atur a la demarcació de Tarragona ha caigut 2,67 punts en l’últim trimestre del 2025, en comparació amb el mateix període de l’any anterior, i se situa en el 10%. De fet, és l’única província catalana que registra un descens, segons les dades publicades aquest dimarts per l’Institut Nacional d’Estadística (INE).
El nombre d’aturats a la demarcació ha disminuït en 10.800 persones, fins a les 44.400, en relació amb el mateix període de l’any anterior. Així mateix, el nombre d’ocupats s’ha incrementat en 19.100 persones, i ja en són 399.400. Tot i això, per sexes, hi ha menys dones ocupades que l’últim trimestre del 2024, en concret 3.100 menys, mentre que l’increment el monopolitzen els homes, amb 22.200 ocupats més.
Pel que fa a les persones ocupades, la indústria, la construcció i l’agricultura sumen nous empleats, mentre que l’únic que en perd és el sector serveis, on la xifra de treballadors cau en 4.500 persones -de 276.300 l’últim trimestre del 2024 a les 271.800 de finals del 2025-. La construcció és qui més noves incorporacions ha fet, amb 13.100, fins a les 36.800. La indústria guanya 4.600 nous treballadors mentre que l’agricultura n’afegeix 5.900.
La Guàrdia Urbana de Tarragona ha detingut la passada matinada un jove de 20 anys al barri de Bonavista després d’enxampar-lo amb gairebé 10 grams de substància en pols de color rosa, coneguda popularment com a ‘Tussi’, i amb bosses hermètiques que presumptament anaven destinades a la dosificació i venda de la droga.
Els fets han tingut lloc pels volts de dos quarts d’una de la matinada quan una patrulla ha detectat una actitud sospitosa en dues persones. Els individus es trobaven al costat d’un vehicle aturat al mig del carril de circulació amb les portes obertes i, en adonar-se de la presència policial, han pujat ràpidament a l’interior del cotxe.
En apropar-se, els agents han observat que els dos ocupants presentaven símptomes evidents d’estar sota els efectes d’estupefaents, motiu pel qual se’ls ha escorcollat, trobant els 10 grams de droga i les bosses. Ha estat detingut per un delicte contra la salut pública.
Els Mossos d’Esquadra van denunciar divendres passat un taller de reparació de vehicles a l’Alt Camp per diferents infraccions administratives. En la inspecció, els agents van identificar dos treballadors i van comprovar que tots dos estaven en situació administrativa irregular i no disposaven de contracte de treball ni estaven donats d’alta a la Seguretat Social.
Així mateix, l’establiment tampoc tenia llicència d’activitat ni cap contracte amb un ens autoritzat per a la gestió de residus. A l’interior del local hi van trobar olis usats, filtres i altres elements d’automoció sense el corresponent etiquetatge i separació, tal com fixa la normativa. A banda, van detectar infraccions en matèria de seguretat.
Poc abans de finalitzar la inspecció, els policies van identificar un client que venia a recollir el seu vehicle. Un cop fetes les comprovacions pertinents, els agents van confirmar que el vehicle que l’home pretenia endur-se no estava al seu nom i en l’escorcoll van localitzar dues bosses amb gairebé dos grams de MDMA i més de mig gram de metamfetamina. Així mateix, duia un total de 220 euros en bitllets fraccionats. Per tot plegat, el van acabar detenint per un delicte de tràfic de drogues. L’arrestat, que comptava amb 14 antecedents policials, alguns relacionats amb delictes contra la salut pública, va quedar en llibertat unes hores després amb l’obligació de presentar-se davant l’autoritat judicial quan sigui requerit.
El programa Comerç al Dia, impulsat per Tarragona Impulsa, ha posat punt final a la seva primera prova pilot amb una valoració molt positiva. La iniciativa tenia com a objectiu apropar l’administració al comerç local i conèixer de primera mà les seves necessitats reals. Hi han participat nou establiments de tipologies diverses i, fins i tot, alguns s’han quedat en llista d’espera.
El projecte ha combinat trobades conjuntes, on els comerciants han compartit inquietuds i experiències, amb un assessorament personalitzat a través de tres sessions per comerç. Aquest treball ha donat lloc a informes a mida orientats a millorar la imatge, les vendes i l’estratègia comercial. Així ho explica la consellera de Promoció Econòmica, Montse Adan:
Antonio Gómez, propietàri de Personal Joieria ha participat en la iniciativa i destaca “la importància d’evolucionar cap a un model basat en l’experiència, la identitat i el valor artesanal, més enllà del preu”. Des de l’Ajuntament es remarca que el projecte no s’acaba aquí, sinó que obre el camí per reforçar el comerç de proximitat com a element essencial de la ciutat.
L’Associació de Veïnes i Veïns Tarragona-2 ha demanat una reunió amb l’alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, i amb tècnics de Mobilitat perquè escolti la proposta del veïnat en relació a la regulació de la nova zona taronja de la urbanització. L’entitat veïnal reclama “diàleg” i resta a l’espera d’una resposta del govern municipal.
El seu president, Julià Montoya, considera que “la proposta que, en teoria preveu el govern i que encara no hem vist, no donaria servei al professorat de l’escola, ja que l’utilitzaria molt gent que vindria a aparcar perquè li ve de pas”. “Això només comportaria omplir de cotxes el barri sense garantir el servei de la comunitat educativa i perjudicaria els residents”, afegeix.
L’AVV Tarragona-2 ha dissenyat una proposta de canvi de regulació de zona taronja que considera que afavoreix tant a la comunicat educativa com al veïnat. Com a norma per a tota la urbanització, preveu que on hi hagi cases i a la vorera de les cases on està pintat de verd, es mantingui el color verd. D’altra banda, en aquells carrers que actualment tenen zona verda i davant seu disposen d’una zona d’aparcament, l’entitat veïnal proposa que aquesta part sigui de color taronja.
D’altra banda, l’associació veïnal demana tant a l’Ajuntament com a la direcció de l’escola que s’exigeixi “l’estricte compliment” de l’obligació de la ciutadania de no deixar aparcats els cotxes al damunt de la vorera, amb l’afectació que això suposa per als residents.
L’EMT de Tarragona prepara una renovació de la seva xarxa de transport públic amb l’objectiu de millorar la connectivitat i l’eficiència del servei. En total, s’incorporaran 176 noves freqüències i es reforçarà especialment l’oferta a les zones de Sant Salvador i Ponent, àrees amb alta demanda i necessitats de connexió amb punts concrets de la ciutat.
El canvi inclou la supressió d’algunes línies, la fusió d’altres i la creació de recorreguts nous que faciliten l’accés a espais com l’hospital Joan XXIII, l’estació de tren, el PP10 i l’Anella Mediterrània. Entre les novetats, algunes línies habituals simplificaran el traçat i augmentaran la regularitat, mentre que altres ampliaran la cobertura per arribar a més barris. La consellera de mobilitat, Sonia Orts explica els objectius principals d’aquest canvi.
La reorganització, basada en un estudi tècnic encarregat l’any 2024, està prevista per aprovar-se en el ple del març i entrar en funcionament cap al juny, coincidint amb la renovació i ampliació de la flota, que permetrà un servei més modern i adaptat a les necessitats actuals.
L’Ajuntament de Tarragona formalitzat el nomenament de Jordi Dies Monclús com a nou director general de Territori, un càrrec d’alta responsabilitat que s’ha aprovat durant el Consell Plenari. La designació s’emmarca dins la nova estructura gerencial impulsada pel Govern Municipal, amb l’objectiu de millorar l’eficiència de l’administració local.
El nou director general de Territori assumirà dues funcions específiques clau: la direcció de l’àrea de Territori i la Gerència del Servei Municipal d’Habitatge i Actuacions Urbanes (SMHAUSA). Aquesta concentració de responsabilitats busca optimitzar la gestió de l’urbanisme i la política d’habitatge a la ciutat.
Dies llicenciat en Economia per la Universitat Autònoma de Barcelona, així com Màster en Direcció Financera i Comptable de l’Empresa (UPF), Màster en Management de la Construcció (MMC), Especialista Interuniversitari en Dret Urbanístic (URV i UAB), Programa executiu en Governança del Sector Públic per ESADE i Postgrau en Gestió de Gerència Local per la URV.
Va iniciar la seva carrera professional en el sector immobiliari i des del 2008 ha treballat a SMHAUSA, primer com a Director de l’oficina del Plans Integrals de Barris de Tarragona i des del 2009 com a Gerent.
El Museu Diocesà de Tarragona ha tancat la segona fase de renovació del seu espai amb la creació de diversos espais de reserves per a les més d’11.000 peces que custodia actualment.
Aquests nous espais estan repartits entre els edificis del Seminari, del futur Museu Diocesà al carrer de Sant Pau i la Casa dels Concilis.
El primer espai de reserves custodia peces d’escultura, pintura,embigats i tapissos. El segon conté els llibres de cor, el tèxtil, l’orfebreria, els objectes de bronze i altres elements. El tercer agrupa el lapidari amb els materials arqueològics i artístics de decoració arquitectònica; elements heràldics, mosaics, elements epigràfics, laudes funeràries i sarcofags, entre altres. I el quart espai, repartit en cinc sales de petit format que custodien alguns fons d’etnografia religiosa i algunes obres d’art de menor rellevancia.
Els quatre espais ja estan actius tot i que encara s’està treballant en tasques d’actualització de la catalogació i treballs preventius i de conservació.
Andreu Muñoz, delegat de Cultura i director dels Museus Diocesans, ha anunciat que tots els processos han complert amb el calendari previst. D’aquesta manera s’enceta la tercera fase, que haurà de culminar amb l’execució d’un nou espai museístic que s’anomenarà L’Acròpolis de Tarragona i les arrels d’Europa, projectat per l’any 2031.
Tarragona encendrà la Torre del Pretori aquest dissabte per sensibilitzar la població sobre la situació que viuen moltes persones de la Mediterrània que es veuen obligades a abandonar casa seva i perden la vida cada any a la mar.
El municipi se suma a aquesta iniciativa pels Drets Humans en la qual participaran simultàniament més de 35 poblacions d’arreu de la Mediterrània. L’acte a la ciutat arrencarà dissabte a les 18:30h a la plaça del Rei amb l’actuació de la coral de la URV, la lectura del Manifest de l’Encesa, la veu d’un testimoni i l’encesa de 20 torxes des de la terrassa del Pretori.
La consellera de Cooperació, Cecilia Mangini, destaca que l’encesa també serveix per reivindicar els espais patrimonials escollits com a símbols de defensa dels drets humans.
L’Ajuntament de Reus ha publicat al perfil del contractant la licitació d’un nou paquet d’obres per millorar l’accessibilitat i la seguretat dels passos de vianants de la ciutat. El contracte compta amb un pressupost de 98.689 euros i s’emmarca dins el pla anual d’inversions de manteniment de la via pública que impulsa la regidoria de Via Pública.
Les actuacions previstes se centraran en diversos punts com el carrer Monestir de Poblet, l’avinguda de Salou i el passeig dels Plàtans.
El projecte respon a la necessitat de garantir un entorn urbà més segur, accessible i inclusiu, especialment per a les persones amb mobilitat reduïda. Les intervencions s’han definit a partir d’un diagnòstic previ que ha analitzat l’estat dels passos de vianants, la senyalització i el compliment de la normativa vigent.
Reus consolida el seu pes dins la pastisseria catalana amb la presència de la Confiteria Padreny i Xocosave entre les 50 millors pastisseries del país als premis Fava de Cacau 2026. Padreny hi entra per setè any consecutiu, reforçant una trajectòria centenària, mentre que Xocosave destaca per la seva aposta innovadora i el treball amb la xocolata.
En total, nou pastisseries de la demarcació de Tarragona han estat reconegudes enguany. Entre elles sobresurt Cal Jan, de Torredembarra, guardonada amb la Fava d’Or 2026 com a millor pastisseria del Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre, amb un ampli palmarès vinculat especialment al panettone.
La llista es completa amb establiments de l’Ampolla, Flix, Tortosa, Calafell, el Vendrell i Amposta. Precisament Dolços Alemany 1912 ha rebut el premi a la pastisseria de més valor històric. Els guardons s’han lliurat a Sant Vicenç dels Horts, en el marc de la Mostra Internacional de Pastisseria.
El Govern ha aprovat la creació del Consorci Patrimoni Romà de Tàrraco i els seus Estatuts, i ha autoritzat la participació de l’Administració de la Generalitat en aquest nou ens de governança patrimonial. En un comunicat, han explicat que la creació del consorci dona resposta als compromisos derivats de la inclusió del Conjunt Arqueològic de Tàrraco a la Llista del Patrimoni Mundial de la UNESCO, que exigeix una coordinació i gestió global d’un patrimoni viu i en evolució constant.
Aquesta necessitat va quedar recollida en el Pla de gestió del patrimoni de Tarragona, elaborat el 2015 i revisat el 2017 i 2021, i ja tramès al Centre UNESCO de París. El pressupost del Consorci serà de 8 milions d’euros anuals entre 2026 i 2029.
El Pla de gestió proposa un plantejament de gestió holística i transversal del patrimoni romà de la ciutat de Tarragona, integrant també els situats als municipis d’Altafulla, Constantí i Roda de Berà.
En aquest context, el Departament de Cultura, l’Ajuntament de Tarragona i l’Agència Catalana del Patrimoni Cultural aposten per la creació del Consorci Patrimoni Romà de Tàrraco, que estarà adscrit a l’Ajuntament de Tarragona. Altres administracions que també participaran amb diferents fórmules de col·laboració són la Diputació de Tarragona, el Ministeri de Cultura, l’Arquebisbat de Tarragona i els municipis d’Altafulla, Constantí i Roda de Berà.
Amb la creació del Consorci, han destacat, les institucions refermen el seu compromís amb la preservació, la recerca i la difusió del llegat romà de Tàrraco, un patrimoni essencial per a la identitat i projecció cultural del territori.
El consorci serà un instrument de gestió que permeti integrar altres entitats amb els mateixos objectius per tal de sumar, generar, vehicular i optimitzar recursos i esforços, tant públics com privats, i coordinar i impulsar les actuacions de les parts consorciades.
El pressupost del Consorci serà de 8 milions d’euros anuals entre 2026 i 2029, amb una aportació d’uns 3,6 milions d’euros anuals per part de la Generalitat, uns 2,5 milions d’euros anuals de l’Ajuntament de Tarragona i uns 100.000 euros anuals de la Diputació de Tarragona. A més, caldrà sumar-hi els ingressos corrents generats pels mateixos monuments, amb una previsió d’entre 1,7 i 2 milions d’euros. El Consorci també gestionarà les inversions previstes pel Ministeri de Cultura.
El Baix Camp ha tornat a situar-se al mapa de l’excel·lència pastissera amb el reconeixement de dues de les seves pastisseries entre les 50 millors de Catalunya als premis Fava de Cacau. La gala, celebrada al CCC Virgínia Amposta en el marc de la Mostra Internacional de Pastisseria, ha posat en valor la feina de la Confiteria Padreny, de Reus, i de Xocosave, amb obrador a Riudoms i presència també a la capital del Baix Camp.
Padreny revalida un guardó que ja forma part del seu llarg palmarès. Per a la seva gerent, Glòria Vicheto, aquesta nova Fava és un reconeixement a una manera de fer que ve de lluny, basada en la tradició artesanal, el respecte pel producte i la confiança de generacions de clients.
Xocosave, per la seva banda, representa una pastisseria més contemporània, creativa i atrevida, amb propostes que van del treball acurat del xocolata a bombons temàtics que han captat l’atenció del públic. Dos estils diferents, però complementaris, que confirmen el Baix Camp com un referent de la pastisseria catalana.
