El Puerto de Tarragona ha acogido la conferencia ‘El Corredor Mediterráneo. ¿Qué le falta aún? Cómo resolver la confluencia con el Eje del Ebro’ organizada por FERRMED y la Autoridad Portuaria de Tarragona.
La asociación ha indicado que se necesita una inversión de 7.000 millones de euros en Cataluña en medidas de máxima prioridad. Entre ellas destacan adaptar la infraestructura ferroviaria y evitar cuellos de botella derivados de la puesta en marcha del Corredor Mediterráneo y del incremento previsto de transporte de mercancías en tren para cumplir los objetivos fijados por la Unión Europea.
En este sentido, entre las medidas propuestas por FERRMED destacan duplicar las líneas en las cercanías de Barcelona y Tarragona, separar tráficos de pasajeros y mercancías, construir nuevas terminales intermodales, recuperar la línea Reus-Roda o construir nuevos accesos ferroviarios a los puertos de Barcelona y Tarragona. Paralelamente a estas actuaciones prioritarias, los estudios de FERRMED indican que Cataluña necesitaría un total de 19 terminales intermodales, incluyendo las de gran capacidad, las intermedias y las pequeñas.
Las comarcas de Tarragona agruparían varias nuevas terminales. Estas deberían situarse, según el análisis de demanda de la asociación, en El Vendrell, Valls/Nulles, Constantí, Montblanc y L’Aldea. A ellas, habría que sumar la terminal de La Boella, situada dentro del recinto portuario.
