Unió de Pagesos alerta de que las exportaciones de forrajes deshidratados producidos en Cataluña están bloqueadas por las restricciones al transporte marítimo internacional en puntos estratégicos como el estrecho de Ormuz a raíz de la guerra en Oriente Medio. En un comunicado, la organización destaca que el forraje de esta campaña ya estaba vendido y embarcado cuando estalló el conflicto, y que hay cargamentos que ya están en el mar con destino a puertos de los Emiratos Árabes Unidos y de otros países del Golfo Pérsico. Según el sindicato, los productores viven con la incertidumbre de no saber cuál será el recorrido final de estos barcos, si podrán llegar a su destino o si habrá que desviarlos, ni tampoco cuándo se podrá completar la entrega de las mercancías.
Además, añade la organización agraria, cerca de un 7% del volumen anual de forrajes de exportación catalanes sigue pendiente de embarcar rumbo a los países compradores. Si el conflicto se alarga, esta producción podría tener que quedarse en el mercado nacional o tendría que buscar rutas alternativas, lo que haría que se tuviera que vender a un precio inferior al previsto, alerta el sindicato.
Por todo ello, Unió de Pagesos reclama a las administraciones que habiliten herramientas para hacer frente a crisis derivadas de la inestabilidad internacional y las perturbaciones de los mercados, en la línea de las medidas urgentes que ya reclamó el pasado viernes para compensar el aumento de los costes de producción, sobre todo por el encarecimiento del gasóleo agrícola y los fertilizantes.
Preocupación por el futuro inmediato
Más allá de la situación actual, Unió de Pagesos centra su preocupación en la próxima campaña. «Si el conflicto se prolonga y las rutas comerciales siguen cerradas, el sector exportador podría quedar muy tocado, ya que la exportación es una salida esencial para el forraje local y permite equilibrar el mercado y mantener la rentabilidad de muchas explotaciones y plantas deshidratadoras», asegura.
Y es que una interrupción prolongada de los flujos comerciales, añade la organización, podría provocar una acumulación de stock y nuevas presiones a la baja sobre el precio del producto. El sindicato recuerda que, este año, el sector venía de un periodo de precios bajos y que la exportación se había erigido en una de las vías para recuperar una parte de la viabilidad económica perdida.
