لا تزال حركة النقل بالسكك الحديدية في كامب دي تاراغونا تشهد لحظات من التوتر، مع تأخيرات مستمرة، وقطارات ملغاة، وخدمة غير كافية للمستخدمين. وإلى هذا الوضع الذي أصبح معتاداً، تضاف الآن الأعمال في نفق غراف، والتي، على الرغم من كونها أعمال صيانة، قد أربكت خدمة كانت تعاني بالفعل من وضع حرج. هذا هو تقييم آنا غوميز، المتحدثة باسم منصة Dignitat a les Vies، في برنامج ‘Carrer Major’.
وفقاً لغوميز، “نحن أمام أزمة هيكلية”، مؤكدة أن نقص الاستثمارات وسحبها في السنوات الأخيرة جعل نظام السكك الحديدية غير قادر على تقديم المزيد. وفي الأشهر الأخيرة، راكم المستخدمون أكثر من 1500 ساعة تأخير، مع تأثر أكثر من مليون شخص، خاصة في الخطوط الرئيسية مثل R15، التي تربط كامب دي تاراغونا بنقاط أخرى في المنطقة.
على الرغم من أن الخدمة البديلة عبر الطرق يبدو أنها تعمل، إلا أن غوميز تشير إلى أن عدم اليقين بشأن المواعيد والتأخيرات المستمرة يولد حالة من الإحباط بين المسافرين. بالإضافة إلى ذلك، يعد نقص المعلومات من قبل المشغلين أحد المشاكل الرئيسية التي تؤدي إلى تفاقم الوضع. وتعلق غوميز قائلة: “عندما تفشل القطارات، تفشل أيضاً المعلومات والمساعدة المقدمة للمستخدم”.
كما تشدد المتحدثة باسم Dignitat a les Vies على ضرورة تحسين الشفافية والتواصل مع المستخدمين، حيث أن البدائل المتاحة حالياً، مثل الحافلات، ليست محددة بشكل جيد ولا يتم الإبلاغ عنها بشكل كافٍ في المحطات.
فيما يتعلق بالمستقبل، تدافع غوميز عن إنشاء شبكة “روداليس” (قطارات ضواحي) مستقلة لتاراغونا، بخطوط سريعة تربط عاصمة كامب دي تاراغونا ببرشلونة وغيرها من المدن في المنطقة. وهو اقتراح تعتبره ضرورياً لتحسين التنقل واستعادة ثقة المستخدمين.
باختصار، لا يزال وضع التنقل بالسكك الحديدية في كامب دي تاراغونا يمثل دراما لآلاف المواطنين، وتطالب منصة Dignitat a les Vies بحلول فورية لتحسين الخدمة وضمان تنقل عام كريم للجميع.
