Este fin de semana, los Mossos d’Esquadra y el Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit (SCT) han llevado a cabo un macrocontrol de veh\u00edculos pesados en la AP-7 y la A-2. El objetivo era revisar los dos principales ejes viarios de Catalu\u00f1a con el fin de reducir la accidentalidad.<\/p>\n\n\n\n
El dispositivo ha inspeccionado 61 camiones y el balance final ha sido de 34 denuncias por incumplimientos de los tiempos de conducci\u00f3n y descanso a partir del control de los tac\u00f3grafos; 37 denuncias por otras infracciones de transporte y tr\u00e1fico; un conductor denunciado por conducir bajo los efectos de las drogas y otro denunciado por exceso de velocidad. Adem\u00e1s, se han abierto 34 actas de la Inspecci\u00f3n de Trabajo por irregularidades en el cumplimiento de las normas laborales.<\/p>\n\n\n\n
Para llevar a cabo estos an\u00e1lisis, los Mossos d’Esquadra utilizan diversas herramientas tecnol\u00f3gicas. Las m\u00e1s conocidas son los lectores DSRC, que permiten leer a distancia y en movimiento los datos del tac\u00f3grafo mediante radiofrecuencia para detectar manipulaciones o excesos de velocidad. Una vez desviado el cami\u00f3n, los agentes utilizan un software especializado para descargar los datos de la tarjeta del conductor y conocer el tiempo de conducci\u00f3n y descanso. Los agentes tambi\u00e9n disponen de c\u00e1maras de lectura de matr\u00edculas conectadas con las bases de datos de Transportes o kits de drogotest salival.<\/p>\n\n\n\n
La operaci\u00f3n se enmarca en la estrategia de las autoridades para reforzar la seguridad en las v\u00edas de alta capacidad, donde la presencia de veh\u00edculos de gran tonelaje es especialmente intensa.<\/p>\n\n\n\n
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