{"id":400132,"date":"2026-07-03T18:11:06","date_gmt":"2026-07-03T16:11:06","guid":{"rendered":"https:\/\/radiociutat.com\/programes-podcast\/naltros-da-color-a-la-rambla-nova-con-margen-de-mejora\/"},"modified":"2026-07-03T18:11:06","modified_gmt":"2026-07-03T16:11:06","slug":"naltros-da-color-a-la-rambla-nova-con-margen-de-mejora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiociutat.com\/es\/ultimas-noticias\/cronicas\/naltros-da-color-a-la-rambla-nova-con-margen-de-mejora\/","title":{"rendered":"\u2018Naltros\u2019 da color a la Rambla Nova con margen de mejora"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El primer tramo de la <strong>Rambla Nova de Tarragona<\/strong> ya tiene color. El mural <strong>\u2018Naltros\u2019<\/strong>, obra del ilustrador <strong>Edu Polo<\/strong>, ha transformado el pavimento del espacio de la primera coca. Pero, m\u00e1s all\u00e1 de la inauguraci\u00f3n, la intervenci\u00f3n tambi\u00e9n sirve para explicar en qu\u00e9 punto se encuentra uno de los debates urbanos de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El alcalde de Tarragona, <strong>Rub\u00e9n Vi\u00f1uales<\/strong>, ha inaugurado esta mediod\u00eda los trabajos acompa\u00f1ado de la concejala de Comercio, Turismo y Promoci\u00f3n Econ\u00f3mica, <strong>Montse Adan<\/strong>, y de diversos miembros del consistorio. Tambi\u00e9n ha estado presente el portavoz de <strong>Junts per Tarragona<\/strong>, <strong>Jordi Sendra<\/strong>. El alcalde ha agradecido el papel de Sendra como uno de los valedores de la actuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-un-mural-per-donar-relat-a-l-espai\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Un mural para dar relato al espacio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La obra incorpora <strong>personajes hist\u00f3ricos y simb\u00f3licos de la ciudad<\/strong>, desde figuras religiosas como <strong>Sant Mag\u00ed<\/strong>, <strong>Sant Fructu\u00f3s<\/strong> y <strong>Santa Tecla<\/strong>. Tambi\u00e9n hay nombres vinculados al pasado romano, medieval, cultural y social.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n aparecen figuras como la <strong>Comtessa Agn\u00e8s<\/strong>, <strong>Ibn Zaidan<\/strong>, <strong>Jaume Tarrag\u00f3<\/strong>, <strong>l\u2019Esperidi\u00f3<\/strong>, el arquitecto <strong>Vicen\u00e7 Roig<\/strong>, la luchadora antifranquista <strong>Carmen Casas<\/strong>. Adem\u00e1s, hay personajes de la \u00e9poca romana como <strong>Manius Vibius<\/strong>, <strong>Melpomene<\/strong> y <strong>Antonia Clementina<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Edu Polo, la propuesta combina <strong>arte e historia<\/strong>. La idea es que la ciudadan\u00eda pasee, se detenga y vaya descubriendo personajes como si avanzara por un juego visual.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-una-pacificacio-que-ve-de-lluny\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Una pacificaci\u00f3n que viene de lejos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La intervenci\u00f3n art\u00edstica no se puede entender sin la <strong>pacificaci\u00f3n del primer tramo de la Rambla Nova<\/strong>, pero hay que distinguir bien las fases del proceso. El corte de tr\u00e1fico no se ha hecho ahora con el mural. Por otro lado, la prueba piloto se puso en marcha el <strong>28 de noviembre de 2024<\/strong>. Aquel d\u00eda, el Ayuntamiento restringi\u00f3 la circulaci\u00f3n entre el <strong>carrer Girona<\/strong> y el <strong>Balc\u00f3 del Mediterrani<\/strong> para convertir este tramo en una zona para peatones. Tambi\u00e9n se pacific\u00f3 el tr\u00e1fico entre <strong>Sant Agust\u00ed<\/strong> y <strong>Girona<\/strong>. A pesar de ello, se mantuvo el paso para vecinos y veh\u00edculos de carga y descarga hasta las 11 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En enero de 2025, <strong>PSC<\/strong>, <strong>ERC<\/strong> y <strong>Junts<\/strong> defendieron en el pleno la necesidad de dignificar la Rambla Nova y avanzar hacia un espacio de convivencia m\u00e1s pensado para los peatones. Eso s\u00ed, las posturas no eran exactamente iguales. El gobierno socialista apostaba por consolidar la pacificaci\u00f3n del tramo. Mientras, <strong>Junts<\/strong> defend\u00eda recuperar la parte superior de la Rambla como un espacio c\u00edvico, comercial y cultural. Y <strong>ERC<\/strong> situaba el foco en una mirada m\u00e1s global, con una remodelaci\u00f3n integral del paseo y un proceso m\u00e1s consensuado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, el papel de <strong>Junts per Tarragona<\/strong> ha sido especialmente relevante en la materializaci\u00f3n de la actuaci\u00f3n actual. La formaci\u00f3n de <strong>Jordi Sendra<\/strong> ha reivindicado que el proyecto del tramo del Balc\u00f3 ha podido salir adelante gracias a los acuerdos presupuestarios con el gobierno municipal. En concreto, esto ha sido posible gracias a la enmienda de <strong>100.000 euros<\/strong> incorporada al modificativo de cr\u00e9dito de septiembre.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-un-debat-que-encara-no-es-unanime\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Un debate que a\u00fan no es un\u00e1nime<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el acto, alguna voz vecinal ha vuelto a mostrar malestar con la transformaci\u00f3n del tramo. Eso s\u00ed, este rechazo no se puede presentar como una oposici\u00f3n vecinal generalizada. Al contrario, hay que verlo como una cr\u00edtica expresada por una parte de los residentes y recogida pol\u00edticamente, sobre todo, por el <strong>Partido Popular<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>PP<\/strong>, precisamente, defendi\u00f3 poner fin a la prueba piloto de pacificaci\u00f3n y recuperar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos en el primer tramo de la Rambla. La propuesta solo recibi\u00f3 el apoyo del <strong>PP<\/strong> y <strong>Vox<\/strong>. En cambio, <strong>PSC<\/strong>, <strong>Junts<\/strong> y los concejales no adscritos votaron en contra, mientras que <strong>ERC<\/strong> y <strong>En Com\u00fa Podem<\/strong> se abstuvieron.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tanto, el debate de fondo no es solo si este tramo debe tener coches o no. La cuesti\u00f3n es m\u00e1s profunda: qu\u00e9 modelo de <strong>Rambla Nova<\/strong> quiere la ciudad. Adem\u00e1s, qui\u00e9n debe decidirlo y hasta d\u00f3nde puede llegar con los recursos actuales.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-una-rambla-amb-marge-de-millora\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Una Rambla con margen de mejora<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ahora, no consta ning\u00fan proyecto ejecutivo para abordar el paseo en su conjunto. Tampoco hay un calendario que apunte hacia una transformaci\u00f3n integral a corto plazo. Y mientras, algunas carencias siguen siendo visibles. Una de las m\u00e1s evidentes es la presencia de tramos donde el pavimento sigue siendo de asfalto, especialmente en espacios que quedaron marcados por la etapa en la que el mercadillo ocup\u00f3 la Rambla durante las obras del <strong>Mercat Central<\/strong>. Enlosar estos puntos parecer\u00eda una mejora l\u00f3gica para muchos tarraconenses. Eso s\u00ed, tambi\u00e9n ser\u00eda una actuaci\u00f3n costosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed es donde aparece el trasfondo real del debate. Tarragona quiere una Rambla m\u00e1s amable, m\u00e1s cuidada y m\u00e1s coherente. Pero tambi\u00e9n tiene muchas otras necesidades pendientes: <strong>servicios p\u00fablicos<\/strong>, <strong>limpieza<\/strong>, <strong>patrimonio<\/strong>, <strong>equipamientos<\/strong> y <strong>mantenimiento urbano<\/strong>. Por eso, antes de hablar de una reforma global, la ciudad tropieza con una pregunta m\u00e1s inc\u00f3moda: qu\u00e9 prioridades puede asumir y con qu\u00e9 dinero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El paso del <strong>Tour de Francia<\/strong> har\u00e1 que este tramo renovado sea m\u00e1s visible que nunca, tambi\u00e9n de puertas afuera. Pero, cuando las c\u00e1maras se vayan, el mural seguir\u00e1 formando parte del d\u00eda a d\u00eda de los tarraconenses. Y es aqu\u00ed donde <strong>\u2018Naltros\u2019<\/strong> cobra todo su sentido. De hecho, el siguiente paso por la Rambla Nova, probablemente, lo dar\u00e1 la ciudadan\u00eda en las urnas. Cuando Tarragona vuelva a votar su futuro en las elecciones municipales de <strong>2027<\/strong>, seguramente decidir\u00e1 tambi\u00e9n el futuro de la Rambla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer tramo de la Rambla Nova de Tarragona ya tiene color. El mural \u2018Naltros\u2019, obra del ilustrador Edu Polo, ha transformado el pavimento del espacio de la primera coca. Pero, m\u00e1s all\u00e1 de la inauguraci\u00f3n, la intervenci\u00f3n tambi\u00e9n sirve para explicar en qu\u00e9 punto se encuentra uno de los debates urbanos de la ciudad. 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