{"id":379570,"date":"2026-05-04T17:10:10","date_gmt":"2026-05-04T15:10:10","guid":{"rendered":"https:\/\/radiociutat.com\/programes-podcast\/tgn-info-la-linea-r15-reanuda-parcialmente-la-circulacion-pero-aun-lejos-de-la-normalidad\/"},"modified":"2026-05-04T17:10:10","modified_gmt":"2026-05-04T15:10:10","slug":"tgn-info-la-linea-r15-reanuda-parcialmente-la-circulacion-pero-aun-lejos-de-la-normalidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiociutat.com\/es\/carrer-major-el-informativo-territorial-de-carrer-major\/tgn-info-la-linea-r15-reanuda-parcialmente-la-circulacion-pero-aun-lejos-de-la-normalidad\/","title":{"rendered":"TGN Info | La l\u00ednea R15 reanuda parcialmente la circulaci\u00f3n pero a\u00fan lejos de la normalidad"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Los trenes de pasajeros de la R15 vuelven a circular este lunes entre las estaciones de M\u00f3ra la Nova y Reus. No lo hac\u00edan desde finales de enero, coincidiendo con el temporal Harry que caus\u00f3 el caos en toda la red de Rodalies del pa\u00eds y en una l\u00ednea que todav\u00eda est\u00e1 lejos de recuperar la normalidad absoluta, ya que en el tramo reabierto hay once Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV) y entre M\u00f3ra la Nova y Riba-roja d&#8217;Ebre el corte se mantiene.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Con todo, en la reanudaci\u00f3n muy pocos usuarios. Hay cuatro trayectos por d\u00eda y sentido que paran en todas las estaciones, si bien hay seis autocares complementarios que conectan M\u00f3ra la Nova y Reus solo haciendo parada en les Borges del Camp, y dos m\u00e1s que paran en todas las estaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>El primer tren que ha salido de M\u00f3ra la Nova en direcci\u00f3n a Barcelona lo ha hecho poco despu\u00e9s de las seis y media de la ma\u00f1ana; mientras que el segundo lo ha hecho pasadas las nueve y media. A Falset-Mar\u00e7\u00e0 ha llegado con algo m\u00e1s de quince minutos de retraso. Al tren han subido tres personas que han llegado al \u00faltimo minuto y han podido cogerlo porque llegaba retrasado. Dentro del convoy apenas una quincena de viajeros. La estaci\u00f3n presenta un estado de dejadez importante y la m\u00e1quina expendedora de billetes no funciona. Los horarios que hay colgados en la puerta todav\u00eda son los de los \u00faltimos meses y nadie se ha preocupado de colgar los que han entrado en vigor este lunes. Eso s\u00ed, hay una pantalla que informa correctamente de los trenes que deben llegar y de si llevan retraso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En la estaci\u00f3n de les Borges Blanques el panorama es similar. Aqu\u00ed la dejadez incluso llega a las v\u00edas, ya que la que toca al and\u00e9n est\u00e1 llena de suciedad y vegetaci\u00f3n alta, lo que hace que los trenes se abran paso cuando circulan. En este caso no hay ning\u00fan horario colgado -ni viejo ni nuevo-, no hay ninguna pantalla informativa, los bancos de la marquesina est\u00e1n todos arrancados y la m\u00e1quina expendedora de billetes est\u00e1 totalmente destrozada y abierta. A pesar de ello, una de las v\u00edas se est\u00e1 renovando y la apariencia es que podr\u00e1 estar operativa pronto. El tren que hab\u00eda pasado por Falset con unos quince minutos de retraso, ha sumado cinco m\u00e1s en su paso por les Borges del Camp.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Con la reapertura de la R15, la conexi\u00f3n con Barcelona para los usuarios de la Ribera d&#8217;Ebre, el Priorat y parte del Baix Camp es un poco m\u00e1s f\u00e1cil. Sin embargo, debido a las obras en los t\u00faneles del Garraf, una vez llegados a Sant Vicen\u00e7 de Calders deben hacer transbordo en autocar hasta el Prat de Llobregat para, despu\u00e9s volver a coger de nuevo un tren hasta Barcelona. Es la misma situaci\u00f3n que viven el resto de usuarios de las otras l\u00edneas de Regionales del sur de Catalu\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quejas, resignaci\u00f3n y enojo es el sentimiento de los usuarios que han cogido los primeros autobuses habilitados por Renfe en el exterior de la estaci\u00f3n de trenes de Valls en el primer d\u00eda de servicio alternativo. Este lunes, Adif ha empezado a ejecutar las obras de mejora de la infraestructura entre La Plana-Picamoixons y Sant Vicen\u00e7 de Calders que obligan a desviar el servicio de la l\u00ednea R-13 por Tarragona y Reus, como R-14. Los trabajos se alargar\u00e1n hasta el 6 de julio.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Esta ma\u00f1ana, el autob\u00fas de las 6.39h no ha circulado porque no se ha localizado al conductor, seg\u00fan los informadores. A las 7.15h, seis personas han subido a uno de los dos autocares habilitados.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Varios carteles informativos, tanto en el exterior como en el interior de la estaci\u00f3n de trenes de Valls, informan de los horarios del servicio alternativo por carretera entre Valls y Sant Vicen\u00e7 de Calders o hasta el Prat de Llobregat, as\u00ed como una informadora de Renfe. Alrededor de las 7.15 horas de este lunes por la ma\u00f1ana han llegado dos de los autobuses habilitados para dirigirse hacia el Prat, uno se ha ido vac\u00edo y el otro con media docena de pasajeros. Entre ellos, Anna Maria Bonet, que ha lamentado la desinformaci\u00f3n sobre los cambios derivados del corte ferroviario.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Iolanda Angurell es otra de las viajeras afectadas por los trabajos de Adif. Ella no utiliza habitualmente el tren, pero hoy tiene que ir hasta el aeropuerto de Barcelona. Aunque reconoce que le habr\u00eda costado menos ir directamente a Tarragona a buscar un autob\u00fas directo hacia el aeropuerto, ha optado por el servicio alternativo desde Valls, ya que viene de Pont d&#8217;Armentera.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Nil Magriny\u00e0, presidente de la Asociaci\u00f3n de Amigos del Ferrocarril de Valls y el Alt Camp, exige un mejor servicio ferroviario y critica la mala gesti\u00f3n de Renfe<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente de la Asociaci\u00f3n ha reclamado que se mantenga la gratuidad del servicio hasta que se terminen las obras.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El Puerto de Tarragona ha cerrado el primer trimestre de 2026 con resultados que consolidan la tendencia de crecimiento iniciada a principios de a\u00f1o. El tr\u00e1fico mar\u00edtimo acumulado entre enero y marzo ha alcanzado las 7.355.054 toneladas, lo que representa un incremento del 3,9% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Este buen comportamiento trimestral se ha visto reflejado en un enero y un febrero especialmente activos, con incrementos del 5,8% y el 3,5% respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>El crecimiento de este inicio de a\u00f1o se sustenta, en gran medida, en el dinamismo de los graneles l\u00edquidos y los s\u00f3lidos. Los graneles l\u00edquidos, pilar principal del Puerto, han alcanzado un acumulado de 4.606.142 toneladas, con un aumento del 3,3%. Dentro de este grupo, destaca el gran impulso de los productos qu\u00edmicos, que con 961.851 toneladas han crecido un 16,7% durante el trimestre.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El Ayuntamiento de El Morell (Tarragon\u00e8s) ha ingresado en las \u00faltimas semanas cerca de 14 millones de euros por la licencia de obras que ha otorgado a Repsol para que construya la Ecoplanta.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Una cantidad que supera el presupuesto municipal, de unos 11 millones para una localidad de 3.900 habitantes, y que el consistorio ahora estudia c\u00f3mo gestionar. El alcalde de El Morell, Eloi Calbet, explica qu\u00e9 inversiones ya han empezado a ejecutar.<\/p>\n\n\n\n<p>El Morell tiene a d\u00eda de hoy uno de los \u00edndices de endeudamiento municipal m\u00e1s bajos de la demarcaci\u00f3n y que se sit\u00faa alrededor del 20%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de los cerca de 14 millones que han entrado en las arcas municipales, la puesta en marcha de la Ecoplanta supondr\u00e1 un incremento de ingresos anuales a largo plazo, en concepto de IBI -que el consistorio ya cobraba- y de Impuesto de Actividades Econ\u00f3micas (IAE).<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a la Ecoplanta, la inversi\u00f3n prevista es de 800 millones de euros, se prev\u00e9 la creaci\u00f3n de 2.800 puestos de trabajo y que cuando entre en servicio ocupar\u00e1 a 340 personas. La Ecoplanta debe permitir transformar residuos urbanos en combustibles renovables y productos circulares, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Investigadores de la Universidad Rovira i Virgili (URV) han desarrollado un sistema pionero de inteligencia artificial generativa, llamado CoCoGraph, capaz de crear millones de mol\u00e9culas nuevas. Esta herramienta funciona con una l\u00f3gica similar a modelos conocidos como ChatGPT o DALL\u00b7E, pero en lugar de generar texto o im\u00e1genes, el algoritmo se centra en el dise\u00f1o de estructuras moleculares in\u00e9ditas que mantienen las propiedades de las mol\u00e9culas reales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Esta investigaci\u00f3n abre horizontes prometedores para la comunidad cient\u00edfica, ya que facilita el descubrimiento de nuevos f\u00e1rmacos y materiales de manera mucho m\u00e1s r\u00e1pida y eficiente que los m\u00e9todos tradicionales.<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema permite explorar posibilidades qu\u00edmicas a gran escala, ofreciendo una herramienta potente para los laboratorios que buscan soluciones innovadoras a retos de salud o aplicaciones industriales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La Guardia Urbana de Tarragona ha detenido esta madrugada a dos personas de 27 y 18 a\u00f1os en el barrio de Bonavista. Al primero se le acusa de un delito de lesiones, con participaci\u00f3n en pelea multitudinaria y al otro por un delito de lesiones. Este domingo, alrededor de las doce de la noche, los agentes recibieron el aviso de que se estaba produciendo una pelea entre un grupo de personas en el interior de la Feria de Abril, en la zona de atracciones.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Identificaron a dos personas y las denunciaron por alteraci\u00f3n del orden p\u00fablico y a una de ellas por posesi\u00f3n de sustancias estupefacientes. Tambi\u00e9n identificaron a una tercera. A las 01:45 horas, les alertaron de otra pelea entre dos grupos en el exterior del recinto que termin\u00f3 con un herido por arma blanca.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan ha avanzado ElCaso y han confirmado fuentes policiales a la ACN, durante el primer registro, los agentes identificaron a dos personas (que terminaron detenidas m\u00e1s tarde) y las denunciaron por alteraci\u00f3n del orden p\u00fablico y a una de ellas por posesi\u00f3n de sustancias estupefacientes. Seg\u00fan el cuerpo policial, durante el registro no se encontr\u00f3 ning\u00fan objeto contundente o arma.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A las 01:45 horas, los agentes recibieron el aviso de que se estaba produciendo una pelea entre dos grupos de personas en la explanada de estacionamiento de veh\u00edculos situada en la calle Vint. Al llegar, localizaron a una de las personas que hab\u00edan identificado anteriormente (sin denuncia) con una herida presuntamente de arma blanca. La v\u00edctima identific\u00f3 a las dos personas con quienes se habr\u00eda peleado en el interior de la feria previamente. Hasta el lugar de los hechos se desplazaron tres dotaciones del SEM. Posteriormente, el herido fue trasladado al Hospital Joan XXIII de Tarragona.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En paralelo, los Mossos d&#8217;Esquadra identificaron a dos personas que hu\u00edan del lugar de los hechos, las cuales toparon con el coche policial. Durante el registro, encontraron a uno de ellos un cuchillo de cocina, escondido en la zona abdominal. Tras hablar con la v\u00edctima y con algunos testigos, la polic\u00eda detuvo a las dos personas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El Puerto de Tarragona ha acogido esta semana en el Muelle de Reus la escala del buque Snow Flower, la primera embarcaci\u00f3n de la nueva y avanzada flota de clase Snow de la compa\u00f1\u00eda Cool Carriers. Esta escala es especialmente significativa para la infraestructura portuaria, ya que se trata del primer viaje del barco despu\u00e9s de su entrega y marca oficialmente el inicio de la temporada de importaci\u00f3n de kiwi en Tarragona.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Durante esta primera operativa se han descargado m\u00e1s de seis mil toneladas de kiwis, una cifra que reafirma el papel del puerto como uno de los principales nodos log\u00edsticos para la distribuci\u00f3n de fruta fresca. El Snow Flower destaca por ser un modelo de referencia en cuanto a eficiencia y sostenibilidad, utilizando tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n para reducir el impacto ambiental en el transporte de mercanc\u00edas refrigeradas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Els Comuns han reclamado en Tarragona m\u00e1s agilidad en el despliegue del Plan 50.000 de vivienda y un cambio de rumbo en la movilidad metropolitana, criticando la pr\u00f3rroga de las concesiones de autob\u00fas hasta 2034, que consideran un freno a la planificaci\u00f3n del transporte del futuro. As\u00ed lo han defendido el portavoz municipal Jordi Collado y el diputado en el Parlament Llu\u00eds Mijoler, que han advertido tambi\u00e9n de la presi\u00f3n residencial creciente y de la necesidad de impulsar vivienda p\u00fablica y de alquiler.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Collado ha puesto el foco en proyectos como la reactivaci\u00f3n del Pou Boronat y la licitaci\u00f3n de un solar en el PP10, que permitir\u00e1 la construcci\u00f3n de una cincuentena de pisos. Ha subrayado que la ciudad \u201cnecesita m\u00e1s vivienda p\u00fablica\u201d ante un crecimiento de cerca de 5.000 habitantes en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>El representante de Els Comuns ha reclamado tambi\u00e9n que al menos el 50% del nuevo parque de vivienda sea protegido o de alquiler asequible.<\/p>\n\n\n\n<p>En paralelo, Mijoler ha criticado la pr\u00f3rroga del sistema de autobuses, que considera un error estrat\u00e9gico que \u201cbloquea\u201d la creaci\u00f3n de un modelo de movilidad sostenible e intermodal pensado para 2028. Ha advertido que esta decisi\u00f3n puede condicionar durante a\u00f1os el dise\u00f1o del transporte p\u00fablico, dificultando la coordinaci\u00f3n con cercan\u00edas y la conexi\u00f3n metropolitana, y ha defendido que todav\u00eda es posible revertir la situaci\u00f3n para avanzar hacia un sistema m\u00e1s eficiente y adaptado a los retos clim\u00e1ticos y de movilidad del territorio.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Este lunes arranca un nuevo proyecto de murales interactivos, siguiendo la l\u00ednea de los que se llevaron a cabo en octubre del a\u00f1o pasado, con tres trabajos excepcionales en el r\u00edo Francol\u00ed, en Torreforta y en Sant Salvador, dedicados al tema patrimonial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Este a\u00f1o se da un paso m\u00e1s con la creaci\u00f3n de cuatro nuevos murales, todos ellos con experiencias de realidad aumentada, que ampliar\u00e1n y reforzar\u00e1n la ruta de murales de Tarragona. Los artistas que realizar\u00e1n los trabajos son Ceser, Rul, Lalone, Sasa, Eslicer, Dery, Faker; a trav\u00e9s de la empresa <em>Suite_of_art<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>El primer mural se situar\u00e1 en el r\u00edo Francol\u00ed, donde se completar\u00e1 el gran proyecto del a\u00f1o pasado. Se incorporar\u00e1n los dos aurigas romanos m\u00e1s famosos de la historia de T\u00e1rraco, como son Fuscus y Eutyches. En el centro de Tarragona, se crear\u00e1 un mural dedicado a la Mu\u00f1eca de Marfil, una figura emblem\u00e1tica que conecta con la identidad y el patrimonio. La medianera donde se ubicar\u00e1 corresponde al chafl\u00e1n sureste entre Ramon y Cajal y Pere Martell.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se realizar\u00e1 una intervenci\u00f3n en el campo de f\u00fatbol de Campclar, con una creaci\u00f3n que representar\u00e1 la uni\u00f3n del barrio a trav\u00e9s del deporte, poniendo en valor la convivencia, la igualdad y la conexi\u00f3n entre generaciones. Finalmente, en el hogar de jubilados de Bonavista, se pintar\u00e1 un muro muy especial dedicado a los recuerdos imborrables de las personas mayores. Esta obra quiere ser un homenaje a todas las personas mayores, integrando una experiencia interactiva que permitir\u00e1 revivir emociones y momentos \u00fanicos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La prospecci\u00f3n geof\u00edsica que se hizo a finales de marzo en la calle de Jacint Barrau de Reus no ha detectado ning\u00fan indicio de fosa franquista en este punto de la ciudad. Seg\u00fan fuentes testimoniales, en un pozo en el entorno de la antigua f\u00e1brica de Pich i Aguilera podr\u00edan estar inhumados los restos de decenas de v\u00edctimas, posiblemente prisioneros de guerra del campo de concentraci\u00f3n franquista.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La prospecci\u00f3n con georradar en la calle de Jacint Barrau no ha detectado ninguna estructura compatible con el pozo, a pesar de las dificultades t\u00e9cnicas, y la Generalitat y el Ayuntamiento de Reus descartan, por ahora, una intervenci\u00f3n arqueol\u00f3gica. Las instituciones se comprometen a continuar investigando y se prev\u00e9 se\u00f1alizar el espacio para preservar la memoria de los hechos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los trabajos han sido ejecutados mediante tecnolog\u00eda de un radar de penetraci\u00f3n terrestre (GPR), una t\u00e9cnica que permite analizar el subsuelo emitiendo ondas electromagn\u00e9ticas. Estas ondas, al chocar con materiales de diferente densidad o composici\u00f3n, generan reflejos que pueden revelar la presencia de estructuras subterr\u00e1neas como tuber\u00edas, cavidades o pozos, como el que se busca.<\/p>\n\n\n\n<p>Con esta actuaci\u00f3n con t\u00e9cnicas no invasivas, Memoria Democr\u00e1tica ha intentado \u00abverificar\u00bb dos posibles ubicaciones de esta fosa franquista que hab\u00eda planteado el Archivo Municipal de Reus en un estudio presentado a la Generalitat en diciembre del a\u00f1o pasado. Las hip\u00f3tesis situaban este pozo en la calle de Jacint Barrau, donde se ha hecho una prospecci\u00f3n en una superficie de 410 metros cuadrados.<\/p>\n\n\n\n<p>Los dos puntos se\u00f1alados por el archivo estaban a ambos lados del edificio del Instituto Baix Camp, a una distancia de 16 metros entre ellos, y una franja del patio interior del centro educativo. La presencia de estructuras met\u00e1licas ha condicionado la calidad de la respuesta electromagn\u00e9tica. Tambi\u00e9n se ha intentado prospectar un antiguo callej\u00f3n adyacente, actualmente tapiado, pero las condiciones del terreno, con vegetaci\u00f3n abundante y restos de obra, han impedido obtener datos fiables para su an\u00e1lisis.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta falta de evidencias y la complejidad del entorno, donde ahora hay servicios urbanos y equipamientos, han llevado a descartar de momento la excavaci\u00f3n del espacio. Sin embargo, la Generalitat y el Ayuntamiento \u00abestar\u00e1n atentos\u00bb a la aparici\u00f3n de nuevos indicios que permitan situar la fosa en otros puntos, y de continuar la b\u00fasqueda para localizarla.<\/p>\n\n\n\n<p>En el a\u00f1o 2001, Antoni Batlle i Mas, vecino de Reus, dej\u00f3 constancia de la existencia de una posible fosa com\u00fan en un pozo situado entre la antigua Escuela del Trabajo y la f\u00e1brica de tejidos Pich i Aguilera, detr\u00e1s del antiguo Hospital de Sant Joan, en la calle Jacint Barrau. Seg\u00fan su testimonio, en el a\u00f1o 1951 un pariente suyo baj\u00f3 al pozo para realizar trabajos de comprobaci\u00f3n del estado fre\u00e1tico y descubri\u00f3 un amontonamiento de decenas de cuerpos. Las autoridades de la f\u00e1brica habr\u00edan ordenado tapiar el pozo.<\/p>\n\n\n\n<p>La hip\u00f3tesis m\u00e1s plausible es que los cuerpos que podr\u00eda haber en el pozo correspondan a v\u00edctimas de la represi\u00f3n franquista en Reus durante los primeros meses de la posguerra. Las tropas franquistas entraron en la ciudad el 15 de enero de 1939, al final de la Guerra Civil, en la ofensiva final sobre Catalu\u00f1a. Las nuevas autoridades iniciaron un proceso represivo que culmin\u00f3 con la instalaci\u00f3n de un campo de concentraci\u00f3n de prisioneros de guerra en el edificio de la Escuela del Trabajo y en dos pabellones contiguos. Algunos de los prisioneros habr\u00edan muerto all\u00ed debido a los maltratos y las duras condiciones de reclusi\u00f3n, y habr\u00edan sido arrojados al pozo. La posible fosa se encuentra documentada en el Mapa de fosas de la Guerra Civil y la dictadura franquista.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los trenes de pasajeros de la R15 vuelven a circular este lunes entre las estaciones de M\u00f3ra la Nova y Reus. 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