{"id":376407,"date":"2026-04-17T19:17:21","date_gmt":"2026-04-17T17:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/radiociutat.com\/programes-podcast\/la-plantilla-de-la-emt-aprueba-el-preacuerdo-del-convenio-con-148-votos-a-favor\/"},"modified":"2026-04-17T19:17:21","modified_gmt":"2026-04-17T17:17:21","slug":"la-plantilla-de-la-emt-aprueba-el-preacuerdo-del-convenio-con-148-votos-a-favor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiociutat.com\/es\/ultimas-noticias\/cronicas\/la-plantilla-de-la-emt-aprueba-el-preacuerdo-del-convenio-con-148-votos-a-favor\/","title":{"rendered":"La plantilla de la EMT aprueba el preacuerdo del convenio con 148 votos a favor"},"content":{"rendered":"\n<p>La plantilla de la Empresa Municipal de Transportes de Tarragona ha aprobado el preacuerdo del nuevo <strong>convenio colectivo EMT Tarragona<\/strong> en la votaci\u00f3n celebrada este 17 de abril. En total, han participado 277 trabajadores de un censo de 330, es decir, un <strong>83,94%<\/strong> de la plantilla.<\/p>\n\n\n\n<p>El resultado ha sido de <strong>148 votos a favor<\/strong>, <strong>126 en contra<\/strong>, <strong>2 en blanco<\/strong> y <strong>1 nulo<\/strong>. Esto representa un apoyo del <strong>53,43% sobre los votos emitidos<\/strong>. Ahora bien, si el c\u00e1lculo se realiza sobre el conjunto de la plantilla, el preacuerdo ha recibido el apoyo del <strong>44,85% del total de trabajadores<\/strong>, mientras que el <strong>38,18%<\/strong> ha votado en contra. Adem\u00e1s, <strong>53 trabajadores no han participado<\/strong> en la votaci\u00f3n, hecho que equivale al <strong>16,06%<\/strong> del censo.<\/p>\n\n\n\n<p>Este resultado permite continuar la tramitaci\u00f3n del convenio, que todav\u00eda deber\u00e1 pasar por el Consejo de Administraci\u00f3n de la EMT y, posteriormente, por el registro de convenios de la Generalitat antes de su entrada en vigor. La previsi\u00f3n es que el documento tenga una vigencia de dos a\u00f1os, con efectos desde el 1 de enero de 2026 hasta el 1 de enero de 2028.<\/p>\n\n\n\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:Arial, sans-serif;font-size:15px\">\n  <thead>\n    <tr>\n      <th style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:left;background:#f5f5f5\">Resultado de la votaci\u00f3n<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center;background:#f5f5f5\">Votos<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center;background:#f5f5f5\">% sobre votos emitidos<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center;background:#f5f5f5\">% sobre el total de la plantilla<\/th>\n    <\/tr>\n  <\/thead>\n  <tbody>\n    <tr>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\"><strong>A favor<\/strong><\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">148<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">53,43%<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">44,85%<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\"><strong>En contra<\/strong><\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">126<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">45,49%<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">38,18%<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\"><strong>En blanco<\/strong><\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">2<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">0,72%<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">0,61%<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\"><strong>Nulo<\/strong><\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">1<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">0,36%<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">0,30%<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\"><strong>No han votado<\/strong><\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">53<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">\u2014<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">16,06%<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\"><strong>Participaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">277<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">\u2014<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:center\">83,94%<\/td>\n    <\/tr>\n  <\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-conveni-unic-despres-de-la-fusio\"><strong>Un convenio \u00fanico tras la fusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El nuevo <strong>convenio colectivo EMT Tarragona<\/strong> tiene como objetivo unificar los dos convenios que hasta ahora regulaban las condiciones laborales de la empresa: el de Transportes, publicado en el a\u00f1o 2011, y el de Aparcamientos, publicado en 2019. Seg\u00fan ha explicado la presidenta de la EMT y concejala de Relaciones Ciudadanas, Limpieza, Movilidad y Protecci\u00f3n Civil, Sonia Orts, el texto es el resultado de un proceso de negociaci\u00f3n iniciado en abril de 2023 y que ha incluido m\u00e1s de 60 reuniones.<\/p>\n\n\n\n<p>Orts ha defendido que el preacuerdo permite \u201cunificar y actualizar las condiciones laborales de toda la plantilla\u201d y ha remarcado que el documento regula aspectos como el <strong>teletrabajo<\/strong>, las <strong>adecuaciones de jornada<\/strong>, la <strong>definici\u00f3n de categor\u00edas profesionales<\/strong>, la <strong>estructura salarial<\/strong>, el <strong>c\u00f3mputo de la antig\u00fcedad<\/strong> y un nuevo sistema de <strong>productividad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-str-i-ugt-havien-demanat-el-vot-en-contra\"><strong>STR y UGT hab\u00edan pedido el voto en contra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Antes de la consulta, STR y UGT hab\u00edan expresado p\u00fablicamente su rechazo al preacuerdo. Los dos sindicatos sosten\u00edan que el texto no representaba una unificaci\u00f3n real de las condiciones laborales.<\/p>\n\n\n\n<p>Los dos sindicatos denunciaban, sobre todo, diferencias en el c\u00f3mputo de la antig\u00fcedad entre el personal procedente de la AMT y el de la EMT. Igualmente, alertaban de que el redactado pod\u00eda favorecer una congelaci\u00f3n salarial en funci\u00f3n de las instrucciones municipales. Tambi\u00e9n cuestionaban aspectos vinculados a las futuras contrataciones, al despido, al descanso m\u00ednimo entre jornadas y a la creaci\u00f3n de complementos espec\u00edficos para mandos.<\/p>\n\n\n\n<p>Por el contrario, STR y UGT sosten\u00edan que exist\u00eda margen presupuestario para pactar una convergencia retributiva \u201creal y justa al alza\u201d, sin hacer perder derechos consolidados a ning\u00fan colectivo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-la-resposta-d-orts\"><strong>La respuesta de Orts<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En respuesta a estas cr\u00edticas, Sonia Orts rechaz\u00f3 parte de los argumentos sindicales y asegur\u00f3 que algunas de las afirmaciones hechas \u201cfaltan a la verdad\u201d. En concreto, neg\u00f3 que el convenio incorpore complementos espec\u00edficos de m\u00e1s de 400 euros mensuales para mandos o que implique una congelaci\u00f3n salarial o un empeoramiento generalizado de las condiciones laborales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La plantilla de la Empresa Municipal de Transportes de Tarragona ha aprobado el preacuerdo del nuevo convenio colectivo EMT Tarragona en la votaci\u00f3n celebrada este 17 de abril. En total, han participado 277 trabajadores de un censo de 330, es decir, un 83,94% de la plantilla. 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